При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Задавал этот вопрос на Drom.ru, никто так и не ответитил. Так вот, купил я Sylphy 2004 г.в., а именно июль 2004. Вот что меня интересует: 1) Начиная с апреля 2004г. bluebird syphy соответствует экологическому стандарту Японии 2005 года. Отсюда вопрос- какие изменения внесены в авто? 2) У sylphy с февраля 2003 года мощность 1,5 литрового двигателя не 105 лошадей, а 109, также вырос крутящий момент – какие изменения внесены в двигатель? 3) Вырос клиренс на 10 мм. Что изменили, подходят ли стойки например от модели 2002 года?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
На счет первого вопроса - не знаю , врать не буду , по второму вопросу - скорее всего изменения есть ( прошивка контроллера другая ), Вопрос номер 3 - попробуй по ФАСТу по своему номеру кузова спросить про номера передних стоек и сравни их со своими.(посмотри FAQ от турбо 555). Удачи! Ты у нас первенец )))!!!
Stormer, спасибо за ответ. Проверил номера стоек по ФАСТ, передние одинаковы, а задние разные - у авто до 2002 - 56210-4M427, у нового с 2003 - 56210-4M428. Возможно поэтому клиренс выше, но только сзади vx86, а разве старых блюбах эта система есть? EGR - система дожигания топлива, насколько я знаю.
Сообщение отредактировано 13 марта 2008 17:48. Редактировалось 1 раз(а)
Javen, скажи пожалуйста номер кузова свой, я хочу проверить кое-что. У меня нет EGR'a и в FAST'e, когда я хочу просмотрееть эту запчасть (№147) мне выдается ошибка на японском. Хочу узнать: это сообщение типа "на вашей машине его нет" или может FAST не полный и прошлый владелец просто снял EGR (хотя маловероятно).
Всем доброго времени суток, проблема заключается в следующем, собрался заказывать себе блюберд 2004 года, но вот вопрос: есть блюб, который выпускался до апреля 2004 г, и есть, который выпускался после, есть какая-то принципиальная разница в этом??? и еще вопрос по комплектации: в чем разница 1,8 V 2004 г.в. и 1,8 VG? Уважаемые жду вашей помощи))) а то быстрей охото вступить в ряды птицеводов Заранее благодарен, Алексей.
который выпускался до апреля 2004 г, и есть, который выпускался после
у них различия по экологическим стандартам. После апрельский соответствует стандартам выхлопа с 2005г. Судя по каталогу разница всего лишь что у версии G кожанная оплетка рулевого колеса, CD магнитолла, и могут быть кажанные кресла и электропривод сидений. ХХммм, и за это разница в цене новых машин 1000$
Спасибо, а то сколько сеть не юзал, не мог нарыть такую инфу А вообще цена в 14600 $ за версию 2004 г.в 1,8 v оценка 4,5 В это адекватная цена или дороговато? Собрался брать на аукционе через Е-бургскую компанию
alexxx, Отдал в Краснодарском крае примерно 13500$ за конец 2003 года 1.5 аукционного японца(оценка 4.5 пробег 36000). Чем ближе к Японии, тем дешевле. Заказной должен быть подешевле на тысячи полторы $. Но это в нашем регионе.
Отличий много мелких. Особенно касается кузова: не становится защита картера, посадочные места для фар отличаются, бампер задний другой и т.п. а главное неприятное отличие, что я не встретил пока ни одного продавца запчастей, который по моему номеру кузова пробил полную комплектацию (имею ввиду FAST) у них почему-то ниссановский до 2003 г. а может мне не везет.
Всем доброго времени суток. Купил ниссан 2004г а комплектация по салону беднее 2003годов; Панль без тахометра, и без вставок под дерево, и крышки верхне нет, печка как у старой санни с крутяшками. Почему?
Поблагодарил: 0
