Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
alm604, Я в радиотехнике ни бельмеса, но если мыслить логически : есть свет - один сигнал на контроллер, нет света - другой... Получается замут нужен такой чтоб сигнал на контроллер был постоянно как со светом... Иначе говоря-пусть всё работает как и должно, нужно просто немного обмануть с условиями...
Приветствую,освежим тему,тут по моему вопросу решение предложили - отсоединить от приборки контакт на включение габаритов просто... Вариант? Кнопочку заколхозить и всё... Не чревато ничем?
Диоды самые дешевые 5630 из Китая. Ночью (как и раньше, по сигналу с датчика света или при ручном включении габаритов) яркость плавно снижается до примерно 30%. Настраивал методом проб. Настройку не предусмотрел пока. Можно и переделать. Там всё просто)
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Диодов много для равномерности подсветки, но работают они даже не в половину яркости. На спидометр и тахометр около 35 шт. На боковые - меньше, 4 или 5. На драйве полностью описание с большим кол-вом фоток и парой видео.
