При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
купил машину уже с этой проблемой, естественно никто ничего не сказал, диагностика ничего не показала. Проблема вот в чем, стоя на стоянке, светофоре, в пробке время от времени меняется звук двигателя, обороты поднимаются до 900/1000. Педаль газа не реагирует, временно помогает глушение двигателя секунд на 5, после чего трогается машина с рывком.
Добавлено спустя 2 часа 50 минут 7 секунд:
поправлюсь, обороты поднимаются после нажатия на педаль газа и после этого уже не реагируют ни каким образом, ошибки не горят
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Ragamuffin, на диагностику отдавал советовали замену дмрв и лямбды, 1,4 цилиндр не стабильно работают. Свечи иридиевые как положено поставил. Полазив по интернету с такой проблемой не один и датчики не особо кому помогли. Читал тут что в форсунках дело.
artmaks, я вот и опасаюсь, что форсунка поливает. По свечам видно обычно, где льет. А настабильно работают, это что значит, пропуски зажигания или что? Диагностический разъем есть? Можешь топливные коррекции посмотреть, по какому банку зашкаливают там проблема. Если нету, у меня есть, ты же с Томска? Можно встретиться да прочитать.
Чек загорается когда зажигание включаешь, он должен после запуска гаснуть Смесь может богатить маф если дохлый Расход какой Катализатор сильно греется Ошибка может сразу стираться нужно или с компом покататься или Multitronics
Сообщение отредактировано 23 октября 2017 21:41. Редактировалось 1 раз(а)
все 4? Свечи мокрые скорее всего беда с форсами. Если брать, то, я думаю, лучше с владика заказать. Хотя, опять же, ждать придется. Тут недавно обсуждалась покупка форсунок, ссылка на продавца была. Глянуть бы давление да топливные коррекции, дабы исключить маф и лямбды...
below_1978, чек гаснет после зажигания, богатая смесь да, после форсунок думаю маф возьму Ragamuffin, мокрые как раз 1 и 4 свечи 2 форсунки заказал с владика по 2.5
Сообщение отредактировано 25 октября 2017 11:44. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
