1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
NEVe54, А где отчет? Я вижу только 2 фотки голого стаба. Пусть сделает фотку рычага в месте установки стойки стаба (чтобы в кадр попали стаб, стойка стаба, рычаг и шрус).
Sky, Ну сам факт, в том, что он встал есть! Через пару недель будем ставить еще на одного Силфи, тоже QG10. Если Вам интересно, можете обратиться к человеку за доп. информацией.
Поблагодарил: 0
по отдельности просто дороже вылезет!!!
