При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Всем привет, прошу помощи, задолбался уже) Где только не искал не могу победить спидометр. Проблема такая купил машину ,хозяин сказал что не работает спидометр и он пробовал менять табло но это не помогло. имея более менее прямые руки и 10 лет стажа автомобильного электрика(японский автопром) решил что это для меня не проблема и купил таки авто. Когда начал разбираться выяснил что так как у меня стоит вариатор то датчика скорости как на всех нормальных машинах, у меня нет(облазил всю коробку в поисках датчика)Сделал тест оптитронного табло стрелки все работают,вывесил передние колеса и на скорости примерно 30 км/ч тестером ищу импульс на спидометр и к моему глубочайшему сожалению нахожу только тахометр,сигнала скорости нет.Тестер в режиме HZ. После того как я скачал книгу на силфи (1,5-1,8 сс), правда не нашел для моего двигателя начал изучать схему и совсем запутался.В интернете кто то пишет что у нас скорость меряет ABS,кстати она работает (проверял на практике) и лампа после включения зажигания гаснет через секунду, две. Читал что сигнал может идти от датчиков первичного ли вторичного валов,проверял их оба, они работают, на вывешаной машине и заблокированной 1 скорости на 2 контакте обоих датчиков 230-250 гц,при увеличении скорости частота меняется. Парни помогите советом в чем может быть проблема и вообще откуда точно идёт сигнал на табло по книге видно что для всех моделей на панель приходит сигнал от датчика скорости двух контактного,но у меня его точно нет, ах да и ещё вопрос на табло приходит сигнал скорости а после с панели приборов сигнал разделяется и приобразовывается в 2х и 8 импулсный сигнал который в свою очередь идёт на блок управления CVT и блок управления двигателем(это по схеме) ,вопрос такой может ли из-за того что у меня на табло импульс скорости не приходит и соответственно потом не поступает на блок управления вариатором и блок управления двигателем,может тупить движок,ну то есть долго набирать обороты,ошибок двигателя нет,вариатор тоже не выдает ошибки,хотя диагностику варика я не делал, ведь если какой либо из датчиков бы не работал вылезла бы ошибка,или я не прав? Буду благодарен за любую полезную информацию,особенно если кто нибудь объяснит где должен в первую очередь формираваться сигнал ,спасибо. Двиг QR20DD вариатор 2001 год
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
lunik333,с датчиков частоты вращения шкивов скорость авто не снимается))) или АБС - на авто после 03гв или с датчика скорости, установлен в районе правого приводного вала, вращается от дифференциала
вот ссыль на картинку (правда там обычный автомат, но положение датчика тоже самое)
Спасибо добрый человек ,сегодня повнимательнее посмотрю,но мне кажется что там его нет ,вчера все облазил ,датчик скорости знаю как выглядит,не пропустил бы)
lunik333,забыл добавить. коробку могли поменять, на модель без датчика и заглушки там нет, есть только наплыв под заглушку. работать будет как и родная только вот спидометр будет лежать)))
я тоже об этом думал т.к. видно что движок и варик контрактные,все болты перемазаны краской,сейчас вспоминаю что примерно на этом месте где должен стоять датчик скорости у меня заглушка вроде на двух болтах на 6,сейчас схожу погляжу
lunik333, Mожет чем поможет.. У Примеры QP12, с двигателем QR20DE, установлен аналогичный Вариатор. Может там чтонить нароешь, там изначально(с 2001г\в) небыло датчика скорости на вариаторе! Всё снимается с датчика АБС.
А вообще, на Sylphy, до 2003 г\в, действительно должен быть датчик скорости на вариаторе! Возможно воткнули Варатор от Силфа послересталинга(после 2003г\в). Или от той же Ниссан Примеры QP12 установили вариатор....
Вот фото Вариатора, Силфа TG10, непосредственно от твоей машины 2001-2002г\в:
Да действительно у меня заглушка как на последнем фото, вчера ее снял там масло видно,а шестерни которая крутит датчик не видно,сегодня куплю датчик и проверю,да кстати прозвонил провод идущий от датчика скорости на панель приборов разрыва нет,вот надеюсь что после установки все заработает,спасибо за помощь потом отпишусь.
В общем беда такая, купил я датчик скорости, поставил его,а спидометр не работает,снимаю обратно кручу его на включенном зажигании и о чудо стрелка двигается,в общем как я понял у меня в вариаторе нет шестерни которая крутит датчик,парни подскажите на чем стоит эта шестерня,не могу в книге найти и можно ли ее туда вкорячить,конечно не хотелось бы снимать вариатор и разбирать его,но без спидометра ездить тяжко.
lunik333,я же сказал, на дифференциале.когда снимаешь датчик скорости ( не твой случай) ее видно через отверстие.
мне вот интересно, говоришь, что ее нет на месте, автолюбители, которые хотят поставить в свое авто оптитро ставят эти датчики вместо заглушек (иначе спид. не работает потому как сигнал них идет с абс) и шестерня у них есть
Говорю же неизвестно от чего стоит вариатор, заглядываю в отверстие под датчик, там есть место под шестерню,но самой её нет (шарил там пальцами там пусто) только все в масле,датчик то не длинный всего около 6 см в длину, уж поди нашарил бы его ,если он стоит. Не могу добавить фото
Добавлено спустя 33 секунды:
Добавлено спустя 5 минут:
Мне бы фото этого отверстия с установленной шестернёй,может у кого есть убитый вариатор в гараже, сфотайте плиз.
Добавлено спустя 55 секунд:
Сори фото плохого качества, не подлезть туда нормально.
Поблагодарил: 0
