Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
подмастерье
Возраст: 44
Регистрация: 18 лет 4 месяцa
Сообщений: 269
Репутация: 0
Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 8
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
Едрен-Матрен... А я как обычно в выходном полете по магазина, возил сестре с мамкой всякую лабуду прикупать, у них ремонт в квартирах заканчивается, обстановочку прикупают теперь...а я как извозчик, итить его в качель. Очень хотел бы с вами покуралесить, тем более погода была на выходных прекрасная
___________________________ BlueBird Sylphy 2003, дрыгатель:QG-18, униформа:QG-10, цвет: EVO (beige/gold)
профессор
Возраст: 45
Регистрация: 18 лет 6 месяцев
Сообщений: 881
Репутация: 6
Поблагодарил: 7
Поблагодарили: 31
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
Мне пришла СМСка типа слёт сильфоводов, подробности на сильфи he? и чё мине с етим прикажите делать. А глубокоуважаемый флудер мля (даже баится паявиться на форуме), с радостью "скинул" мне телефон Нелечки в связи с чем я в проё...
___________________________ Шуруп забитый молотком держится лучшше, чем гвоздь закрученый отвёрткой.