Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Здравствуйте! Случайно наткнулся на видеоролик про чудо присадку в двигатель С*****К, потом посмотрел ещё кучу роликов про с*****к, с начало поржал а потом реально задумался! Народ кто что реально знает про всяческие добавки как в двигатель так и в другие агрегаты авто??? у кого какое мнение на этот счёт??? может кто чего посоветует???
без указания причины
Промодерировал: sl (29 апреля 2015 22:57)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
простите, какая ещё реклама??? я просто случайно увидел ролик именно про данную продукцию что и заставило меня задуматься! меня интересуют любые добавки в спец жидкости для автомобиля в принцыпе а не именно супротек!!! так что ваше замечание абсолютно беспочвенно и неуместно!!!
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
НАРОД! Я ПРОСТО ХОЧУ ПРОДЛИТЬ РЕСУРС СВОЕЙ ПТИЧКИ, ЕСЛИ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВОЗМОЖНО!!!
ну сколько уже можно присаживать в машину всякие присадки? не мешайте ей работать, не насилуйте и вовремя обслуживайте, будет вам счастье и ресурс. не лейте ничего, что вам предлагают под видом чуда. чуда не будет. если вам предлагают чудо, то заключите пари с продавцом, на бумаге. сделайте ряд замеров и повторите замеры через 5-10 тыс.км. если чуда не обнаружится, то пусть продавец возместит вам потраченное и ещё столько же бонусом. если же чудо будет, то вы во изо всех сил будете его рекламировать на форумах с соответствующими документальными данными. боюсь, что никто не согласится. я предлагал многим, все как-то сливались. единственные присадки, которые нужны машине уже содержатся в спец.жидкостях, нужно только определиться,какая присадка вам интереснее. просто забудьте на какое-то время про присадки и со временем тяга к ним пропадёт)))) и до какого значения вы хотите продлить ресурс? в подписи у меня две машины, годы выпуска указаны, видно, что машины далеко не новые и достаточно проблемные, обе ещё прекрасно ездят. или вы купили машину на всю оставшуюся жизнь? P.S. всё сказанное выше, проверено на собственном опыте и трёх машинах. ну и почитайте соответствующие темы на просторах интернета. только не забывайте отделять мух от котлет.
Сообщение отредактировано 1 декабря 2014 15:32. Редактировалось 1 раз(а)
ты вообще компрессию свою мерял? у меня 13,5-13,8 куда ее подымать - до 14ти? за 4500? а смысл? уверен что супротек нужен? мож, просто голова холодная? чем именно неустраивает работа твоего двига именно тебя? дымит, масло хавает?, не тянет? троит?
bottrop, у меня конечно есть небольшие проблемы с машиной, но в общем я ей доволен! пробег 190 тыщ из них 156 по россии. у меня нет денег чтобы купить авто получше, а менять машину в одной ценовой категории я не вижу смысла поэтому хотелось бы просто навсего продлить ресурс вот и всё!!! и опять таки, господа, у вас так же как и у меня всего навсего домыслы! я тоже лично против присадок, но если есть среди нас люди которые ими пользовались лично или их знакомые пользовались хотелось бы услышать результат! догадок у меня как и вас полно, а вот факты бы послушать!)
zasranec1986, Мне кажется единственный актуальный вариант с данным пробегом, это раскоксовка! Остальные присадки, впринципе есть во всех нормальных маслах! Раскоксовка обычно по одному очку прибавляет компрессии, в каждом цилиндре. Наблюдал сам, ради интереса, до раскоксовки и после... но опять же всё индивидуально.
сам 1 раз раскоксовку лавровую пробовал (для профилактики перед сменой масла) за 6 часов ушла вся, дыма не было вообще, завелась в первого раза засранец, насколько ты хочешь продлить ресурс? я на 190 тыщах поменял цепь (для профилактики, как потом оказалось) ресурс qg при нормальной обслуге (без присадок и т.п.) около 500 тыщ неужели ты столько будешь на нем ездить? ресурс коробаса - куда меньше почитай мою тему http://sunnyclub.ru/forum/index.php?topic=7237.0 и не мешайте машине работать
zasranec1986, P.S. всё сказанное выше, проверено на собственном опыте и трёх машинах. ну и почитайте соответствующие темы на просторах интернета. только не забывайте отделять мух от котлет. Это и есть факт, чудо жижи я лил сам в свои машины. для того и лил, чтоб иметь на руках факты. а факты говорят о том, что присадки это бизнес. и вот ещё вспомнил, у самих этих присадочников был автомобиль крайслер, они в него лили и мазали свои чудо составы. 60 тыс.км прошла машина и стуканул мотор. это тоже факт. Согласен с Товарищем, максимум это раскоксовка, но только в случае необходимости.
zasranec1986, напиши пожалуйста машину в подписи, а то непонятно о чем говорим. Если у тебя мотор 1,8, то поздравляю: ты обладатель одного из самых надежных моторов! Чтобы его убить нужно очень хорошо постараться. Тем более при твоем пробеге нужно радоваться, что двигатель еще не нужно капиталить. А по сему реальный совет: при пробеге в 190 тысяч нужно просто почаще менять маслице (если бюджет позволяет, то раз в 8-10 тыщ км) и может быть лить погуще. ВСЕ! Не надо в него лить никакие присадки, ими ты сделаешь только хуже двигателю. Езди и радуйся, это я тебе как владелец привиредливого субадвигла говорю
Поблагодарил: 0
