Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Так народ хватит уже не по теме флудить ... Предлагаю в Воскресенье устроить день здоровья... Все подгребаем к 10-00 к Икее ... далее затариваемся пиво водка шашлыки и т.д. и валим в Бугринку отдыхать на свежем воздухе, где запарковать машину тама есть
мастер
Возраст: 44
Регистрация: 17 лет 1 месяц
Сообщений: 507
Репутация: 7
Поблагодарил: 6
Поблагодарили: 4
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
Здравствуйте! Машиной владею 3 месяца!Положительные впечатленя!Отличная динамика! Уже успел пройти первую поломку, лопнул радиатор, причина никто не знает! Поставил дубликат!Пока все хорошо!Раскажите кто знает каку резину лучше поставить: какой протектор!??
___________________________ Nissan Bluebird Sylphy 1.8Vi,2001 год.Неоткажусь за + репутации
Расчет, продажа, монтаж систем вентиляции и климатического оборудования.