Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
lexa86, Про это еще даже не думаю. У меня фронт штатный стоит. Нет денег на игрушки. Магнитолу просто подарили мне, т.к. знали, что моя уже не работает. А сам вряд ли купил ее в ближайшие пару-тройку месяцев.
Поковырялся с задом: Поменял пыльники с отбойниками на стойках. Поменял передние половинки задних колодок (поставил задние половинки от старого комплекта). Задние половинки почти как новые - даже не по всей поверхности "насечка" стерлась (как и на старом комплекте). А передние стерлись почти до металла. Почистил и покрасил высокотемпературной черной краской барабаны. Страшно смотреть было на них. Внутри все трущиеся и резьбовые соединения смазал медной смазкой. Механизм подтяжки, кстати, работал и работает нормально - пользуюсь им постоянно (стояночным).
На выходных постирал обивку передних кресел. Стало как-то так Подлокотник тоже попал в "постирушки".
Почистил ДЗ. Обучилась только после того, как убрал одну прокладку из под шагового. До цепи пока не добрался. Что-то мне подсказывает - не в ней беда...
Наконец-то терпение закончилось - нашел, откуда вода в ногах переднего пассажира: оторвал верхний молдинг лобового стекла, полил воды и, как и думал, стекло было не проклеенное. Герметик, пол часа времени, и проблема устранена. Теперь, наконец-то, сухо. Последствий вода, к счастью, не оставила.
что именно собрался ковырять - если не секрет? кода начал у себя сталл тест делать - было ~2050 об\мин сейчас ~1800 оборотов сейчас собираю комплект для замены цепи ГРМ (шток выдвинут 1-2см), собираюсь проверить клапанные зазоры (один клапан стучит)
bottrop, ХЗ, если честно. Первым делом начну с мануала. А дальше будем посмотреть. Меня больше дерганье напрягает - оно резко усилилось. И на нейтралке или на P обороты в диапазоне хх-2000 не могу удержать. В общем - просит внимания.
bottrop, Клапаны, кстати, да - давно не смотрел. Можно "пощупать". Но это так - от нефиг делать. ИМХО, не в них проблема. Давно собираюсь замерить давление в рампе. Видимо, момент настал.
Новые свечи DENSO K16TT, чих-пых прошел. Старые были очень страшные. Какое-то пойло, а не бензин... Заправился на Газпроме, а не местным пойлом - StallSpeed 2200 Полетели дальше.
