…В сильный мороз, смажете окна смесью, состоящей из одной части насыщенного раствора поваренной соли и двух частей глицерина. Эту смесь следует наносить перед выездом, так как она предохраняет стекло от инея в течение 2-3 часов.
Также запотевание окон предотвратит крепкий раствор поваренной соли (2 столовых ложки на стакан воды). Он же поможет быстро очистить замерзшие оконные стекла. Приготовленным раствором протирают стекло до тех пор, пока с него не сойдут иней и лед, а затем протирают окно мягкой сухой тряпкой. Кроме того, стекла автомобиля не запотеют, если их протереть влажной
Всем привет! Помогите мне выбрать правильно литье! есть вот такие размеры подойдут ли они? Литой диск RW Classic H-125 6.5x15/4x114.3 D67.1 ET45 HS HP [HS]
SunRiSe? откройте учебничек технической механики, чтоль инженеры ниссана ( и не только) не зря наверное указали что вылет должен быть именно 40(+)
При смене вылета диска изменяется расстояние от точки опоры колеса на подвеске (подшипник) до точки опоры с землей. Чем больше данное расстояние от номинального расстояния заложенного в "родном" диске тем большая нагрузка возникающего крутящего момента относительно номинальной величины будет приходится на точку опоры диска на подвеске(подшипник). Это связано с тем что при увеличенном отрицательном вылете диска возникает увеличение плеча, больший крутящий момент начинает передаваться на ступичный подшипник. В итоге установка данных дисков может повлечь за собой не только изменение управляемости автомобиля, (при меньшем вылете лучшую устойчивость в поворотах за счет увеличения ширины колеи и наоборот) но и большую нагрузку на подшипники и элементы подвески и как следствие меньший ресурс их при эксплуатации машины.
Corvus9, не нужно раздувать данную тему, уже обсуждали это в теме дисков, все что ты написал это в теории, на практике же вылет +-5мм роли не играет это уже испробовано и доказано, а то что пишут инженеры не всегда стоит учитывать... ведь мы тонируем машины, ставим ксенон, делаем всяческие изменения в машине,- а это ведь противоречит конструкции и эксплуатационным рекомендациям...
P.S. У меня летние диски R17 вылет +45 резина 215/45, как переобуюсь на лето скину фотки... никаких проблем нету с колесами
35й вылет встанет и поедет нормально, по дизайну тебе решать и только тебе. главное, чтоб литьё было не гнутым и не сильно вареным, остальное на собственный вкус. я вообще езжу на 17" с вылетом 20мм, пришлось ставить жёсткую подвеску, иначе задевало за арки. так что вперёд, за новыми катками))))
SunRiSe, На силфи я поставил только аморты от цефиро, пружины не трогал, поднялась машинка,но у меня постоянно в багажнике что-нибудь ездит, поэтому плавания или козления нет, грузоподъёмность увеличилась, а вот на галанте я приколхозил стабилизатор задний и поставил стойки в сборе от универсала, пружины намного жестче. можно было спилить 1,5 витка пружины и вернуть родной клиренс сохранив жёсткость, но мне часто нужно возить всякие тяжёлые грузы, поэтому не пилил и на пустую зад задран.
инженеры ниссана ( и не только) не зря наверное указали что вылет должен быть именно 40(+)
