Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Кто нибудь подскажите с такой темой,все началось с того,что машина перестала заводится а именно начинаешь заводить она схватывается и тут глохнет короче поехал на СТО там выяснили что накрылся клапан холостого хода ладно цена вопроса 6,500 привез этот клапан тому же мастеру тот поменял его но настроить так и не смог на тахометре постоянно 1500 об, пробовал сам обучать комп, не получается обороты не падают вообщем двигатель троит работает вразнобой может кто нибудь сталкивался с такой проблемой дайте совет чего делать.Nissan Bluebird Sylphy двигатель QG18
Коллеги, вот и я столкнулся с такой проблемой: на холодную заводится без проблем. На горячую заводишь - сразу после схватывания обороты резко роняет до 400 и в конце концов выравнивает обратно на 750 либо просто глохнет. Повторная попытка завести заканчивается тем же. На горячую заводилась только с подгазовкой. Хоть с ключа, хоть с брелка - без разницы. Не буду рассказывать всё, чем я пытался вылечить сию болячку, расскажу, что помогло. А помогла простая чистка КХХ и еще какой-то фигни рядом с ним, смотрите фото. Течи тосола не обнаружено
Зато обнаружен заросший грязью-пылью КХХ
И еще сюрприз где-то внутри...
Налета было миллиметра 2-3 с каждой стороны... А вот так оно выглядело уже после чистки
В результате - вуа-ля, холостые не падают при старте на горячую, а постепенно снижаются до нормы.
доброго времени суток! на тахометре на холостом ходу обороты плавают, от 300 до 500об/м но при этом двигатель работает ровно, тихо,абсолютно не троит, едет машина замечательно! но почему обороты такие я не понимаю. подскажите пожалуйста что мне делать??? как то это напрягает.
я машину взял пару дней назад, так что не обращал внимание на деление тахометра. но говорю что на холостых стрелка отпускается почти до 0 и поднимается до 500, но при этом мотор работает просто прекрасно, никаких вибраций нету!!! может это что то с электроникой?!
2002г.в. двиг. 1.8, пробег 187тыс. переданный привод! в целом машина в отличном состоянии, все работает отлично! только, стрелка тахометра что то напрягает(дергается)
Здравствуйте, теоретики и практики! Nissan Bluebird Sylphy '03 Объем 1,8 с треугольными фонарями сзади. Имею следующую проблему, при движение газ-тормоз (пробка, либо по дороге с большим кол-ом ям) через минут 10 обороты подымаются до 2-5 тыс. Помогает прогазоваться, но опять на 1-2 мин. Такое явление происходит только в жаркую погоду. Дроссель чистил. И кстати если на завышенных оборотах заглушить машину, а потом сразу её завести, то обороты падают. PS. Возможно умирает КХХ (Да и на СТО такой вариант назвали как возможный). Да? Сразу менять или есть ещё какие-то способы восстановить корректную его работу?
Клапан ХХ болезнь мотора. Заказать отдельно от корпуса вроде нельзя. У меня тоже сгорел клапан, поменял на контрактный. Первые месяцы все было хорошо, но потом начала глохнуть на прогретом двиге при остановках на светофорах. При переключениях в D и R. Лечится чисткой клапана, правда помогает не надолго.
