При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Заказал здесь на барахолке у одноклубника правый подъемник (водителя), получил вот:
по руководству идет такой:
т.е. у подъемника который я получил нет концевого выключателя и разъем подключения 2-контактный вместо 6-контактного как в руководстве. разбирал обшивку, убедился что все так и есть, расстроилсо:( что теперь с этим добром делать??? продавец клянецца что отправил водительский как я и просил, авто один в один как у меня и год одинаковый.
комрады, посоветуйте, что делать? может я чота не понимаю т.к. опыта в таких делах маловато. может можно както только движок прикрутить к моему подъемнику..?
