Выгнать воздух из системы охлаждения просто:заклинить клапан под крышкой радиатора,обычной скрепкой ,согнув ее пополам. Проехать несколько км.Печку открыть полностью.Антифриз в бочке по MAX. Автор: heavy78
sanya, Кстати да клевые чуваки мы им масло поставляем, они там не только мойкой занимаются, там мастер Андрей прям можно сим порешать всегда все нормально. Кстати Саня до меня слух дошёл что Субару клубе масло поменять стоит 80 р всего, один из наших клиентов сказал случайно - это в тему про халявную замену масла )))))
Сообщение отредактировано 15 августа 2013 16:52. Редактировалось 2 раз(а)
Кстати Саня до меня слух дошёл что Субару клубе масло поменять стоит 80 р всего, один из наших клиентов сказал случайно - это в тему про халявную замену масла )))))
Олег, неправда! Мне замена масла в Субару клубе выходит в 3200. Точно расшифровку не знаю, но по моему маслице мое 2500 +300 фильтр+400 работа. В итоге ребята зарабатывают на всем. Ибо масло мое в магазине стоит 2300, а замена масла обычно бесплатна. Но как я ранее говорил там суперский сервис, поэтому приходится ехать туда и переплачивать, раз другие даже этого не могут.
Съездил бы я в Автотехцентр+, но там недальновидная политика руководства: они меняют только свое, а торгуют только кастролом. Кастрол это почти 100% левак, поэтому туда я тоже не поеду.
Кастрол это почти 100% левак, поэтому туда я тоже не поеду.
Саня я на кастроле с 2008 года сперва в канистрах после только на розлив полет отличный! по началу менял в автотехцентре плюс но там меня убивает их политика пришел выписал пропуск заехал потом пошел оплатил показал мастеру и поехал в реакторе также но как то проще, карты оплаты не принимают, далековато они от меня маслице стоит дороже чем в реакторе но при скидке выходит на цену реактора не смотря на то что в реакторе скидка на масло не распространяется, тобиш либо скидка либо песплатная замена! Вчера попал на диагностику ходовки на стенде в реактор на Ватутина, диагноз (замена почти всех сайленблоков) и левого наружного пыльника шрус, КПД стоек 78% - доволен Хотя в ВИАДУКЕ передние стойки мне приговорили! Короче большой жирный минус Виадуку! Заехал в ОАЗИС взял себе усиленные пружины, комплект 10000р от замены у них отказался, менять буду в реакторе! По поводу сервиса удивило что в ОАЗИСЕ не стесняясь клиента матом разговаривают!
Pilot 991, мне тоже в ОАЗИСЕ 10 рублей за комплект пружин насчитали! А знакомый, у которого киа соренто менял там 4 пружины с установкой за 6,5 рублей. Это как так паркетник стоит дешевле чем седан? Я их спросил, а они плечами пожали и посмеялись. Думается одно - с потолка!
По поводу кастрола - это мое личное мнение! Кто ездит я не осуждаю. У каждого свое масло - лучшее!
file_1 -> Слишком большое изображение file_2 -> Слишком большое изображение file_3 -> Слишком большое изображение file_4 -> Слишком большое изображение
Ну вот и я давеча посетил СТО Оазис и заменил там просевшие пружины на своем железном коне. Как и писал ранее комплект из 4-х пружин с заменой на мое авто стоит у них 10 тыщ. Я намеревался заменить все 4 пружины и забыть уже о подвеске, но оказалось, что передние вполне еще послужат (все замеры показали норму) и их решили не менять. Мне понравилось, что никаких заминок с временем не было. Записался на 11.00 часов, во столько и заехал. Вот как авто выглядело до замены пружин
Мастер замерил рулеткой высоту всех 4-х колес, записал данные на бумажке. Потом принес комплект передних и задних пружин (на них прям этикетка была Subaru и какие-то цифры, видимо параметры). Я посчитал количество витков и прифигел: передние были на 5 витков вместо 3-х витков у штатных пружин, а задние были на 10! витков вместо 7-ми витков у штатных. Я высказал свое предположение по поводу будущего Субару-джипа, но мастер сказал типа "ниссы" . Поставили перед и зад с одной стороны, опустили машину и вот что увидели (клиренс +10 см)
Далее мастер почесал маковку и спросил "стойки штатные?", я ответил, что штатные но прокачанные. Он пошел снимать эти пружины. Снял и унес. Принес другие со словами "что ж Вы раньше не сказали, что стойки прокачивали". Я искренне удивился тому, что это как то влияет на высоту авто при замене пружин (до сих пор не пойму как). На новых тоже была надпись Subaru, но параметры другие. Поставили новый комплект
Все равно получается существенное увеличение клиренса. Естественно я, как поклонник движения БПАН , категорические был не согласен на такое издевательское изменение субаря. Мастер потеряв надежду пообедать пошел за 3-м комплектом пружин, которые были всего на 1,5-2 витка выше штатных (но надо сказать, что пруток у оазисовских пружин толще). Это фото задних пружин
Мастер заменил задние пружины и когда машину опустили с подъемника, то получили заветные параметры (если не ошибаюсь 60 см от обода диска снизу до арки и +3 см к клиренсу зада, но самое главное это ровно горизонтальное положение кузова). Передние пружины мастер не стал менять, мотивировав это тем, что самые низкие пружины которые у них есть жестко задерут мне морду, у которой в принципе параметры итак в норме. Далее мне предложили проехать на авто и почувствовать так сказать разницу. Я проехал но разницу не почувствовал. Далее меня направили на сход-развал, который ессссно после процедуры снятия пружин плясал сильно. Все отрегулировали (меня приятно удивило, что сначала в колесах выровняли давление и только потом начали выставлять параметры). Ну и в конце концов оплата (есть возможность оплатить карточкой). ИТОГ: 5 часов работы по подбору нужных пружин и 5300 денег. Меня все устроило. Вот фото того, что вышло
Визуально кажется что машина задрана, но это только кажется. Она стоит так как и должна стоять. Пока что не ощутил какой то разницы в поведении авто на дороге. Видимо это можно будет сделать, когда будет 5 человек на борту и багажник забит. Вот такой визит в ОАЗИС.
Ребят рекомендую ШИНОМОНТАЖКУ на улице 2я Солнечная 17б Спросите Федорыча скажите от Петровича скидку гарантирую! Сегодня переобул два комплекта на 15 и 16 с балансировкой отдал 1100руб, вторая ШИНОМОНТАЖКА в Лукьяновке, остановка МАГАЗИН!!!!! Рекомендую!!!!!
Добавлено спустя 2 минуты:
Респект ОАЗИСУ, теперь планирую брать катки на 17 а быть может и 18!!!!!!!!!!
если есть сомнения - мой на стенде ультразвуком (но это грубый вариант) НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ МОЙ ЮВЕЛИРНЫМ УЛЬТРАЗВУКОМ - убьешь форсы химией - более щадящий вариант если есть выбор - мой winn's ом если нет - лавр (более дешевый и грубый вариант + масло после него менять надо по хорошему) удачи раз помыл - второй через год-два, чаще нет смысла, имхо
Поблагодарил: 0
. Поставили перед и зад с одной стороны, опустили машину и вот что увидели (клиренс +10 см)
