В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
добрый день! у кого сколько прогревается двигатель при плюсовой температуре? возник вопрос вот почему: последнее время двигатель греется около 10 минут до 70°, и при движении выше 85 не прогревается, температура за бортом +8 - +10
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
для 8- 10 тепла время наверно минуты 4- 5, в движении если на холодную поехать за минуту до 70 град. дойдет а вообще общепринято "температура охлаждающей жидкости при работе двигателя должна быть 85-100°С ". это рабочая температура hgb еоторой обеспечивается эффективное сгорание топлива и заданный КПД
Забыл уточнить, эти данные актуальны для утреннего времени. Вечером когда еду с работы (за бортом 15-20 градусов), температура ОЖ 90-95 градуссов по данным с OBD2 сканера
можно и в кастрюльке но лучше щупать верхний патрубок при прогреве авто если до того как стрелка в середину подымется он станет теплым - значит термос не держит можно еще как вариант на зиму на 88 градусов термос поставить (но будь готов к постоянно включающимся карлсонам)
В общем сегодня утром выехал из двора когда температура была ровно 70°, пока ехал по району температура держалась, как только выехал на трассу и набрал скорость начала падать до 60°, так и держалась пока не въехал в центральный р-н и снизил скорость. Когда парковался около работы температура была 65°. Термос надо ставить только наш родной (заказывать?) или можно какой нибудь аналог доступный на ближайшем авторынке?
Добавлено спустя 54 минуты 1 секунду:
Я тут сейчас немного потерялся после поиска термостата, если не ошибаюсь на мой двиг термостат 21200-4M500 Но вот как его поменять так и не понял, к такому я готов не был, он вообще не похож на термостат на жигулях)))) объясните дурному как его менять)))
Добавлено спустя 7 минут:
Есть ли смысл ставить термос на 88°, если зимой у нас минусовой температуры не бывает? Подскажите термостат хороший (за адекватную цену, не за 1500р) на 88° и 82°. Всем спасибо!
https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/page,1,2,717-zamena-termostata-ustanovka-termostata-na-88-grad.html по этой ссылке глянь как поменять, на мой взгляд просто проверь его: в кастрюльке немного уксуса добавь и повари его раза 2 говорят чтото типо нагара бывает либо накипи на нем. ну и посмотри время открывания и закрывания
не ставь в сочах 88 град - пожалеешь сразу не обратил внимание откуда авто у меня 1,5л ставил этот TAMA WV48B82 – Термостат на 88 градусов TAMA WV48B88 – Термостат хочешь, возьми оба, поэксперементируй (250 рю не деньги) обязательно прокладку возьми новую TAMA P102 – Прокладка одевается по торцу термоса (прокладка на термос натягивается, чтоб с 2ух сторон была) обратный клапан наружу торчать будет, ставить клапаном вверх http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/t1151695977.html тут еще почитай http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/t1151324392.html
bottrop, Сегодня между радиаторами закрыл одну половину нанокартонкой, температура по дороге держалась около 70, на парковке поднялась до 83. Сейчас закажу термос с прокладкой
Поблагодарил: 0
