Если потеряли эластичность резиновые щетки стеклоочистителей , подержите их 1 минуту в чистом бензине.Потом старательно вымойте с мылом ,и они заработают,как новые. Автор: xai26s
Наконец-то решил проблему стука суппортов, теперь на самом деле тишина! Цена вопроса: 80р + 2 часа времени.На форуме нашел фотки, как на направляющие насаживаются резиновые колечки, решил сделать так же, только вот к токарю все никак мог доехать, да и сколько он попросит вопросом не последним было, ввиду шаткого финансового положения. В общем решил сам все сделать сам подручными средствами, как и что получилось - смотрите. Могу сказать одно - результатом полностью доволен!
Поехал в "Автоград" на доватора и взял 8 колечек внешним диаметром 8 мм. Так же понадобилась дрель и ножовка по металлу. Направляющую вставляем в дрель (саму дрель лучше зафиксировать) и ножовкой выпиливаем канавки, в которые потом ставим колечки. При установке направляющие естественно смазываются и устанавливаются на место. Потом едем и радуемся тишине и себе, что руки не из *опы))
PS: На фотках первая направляющая, поэтому немножко не аккуратно, остальные получились "красивее"))
Новое:
Геометрические размеры модификации (Автор Iceblood):
bottrop, serg1980, Научитесь пользоваться поиском вот статья [url=https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/260-lechenie-stuka-napravlyayushhix-supportov.html]Лечение стука направляющих суппортов[/url] В конце статьи чертеж скачайте и все сразу встанет на свои места, а колечки в автомагазине покупать надо.
Клубни! Я у себя на силфике тоже сделал так же и забыл про стук навсегда! Колечки покупал в автомагазине - это кольца на форсунки для ВАЗ 2110, тока их немного нужно будет обточить.
Клубни! Я у себя на силфике тоже сделал так же и забыл про стук навсегда! Колечки покупал в автомагазине - это кольца на форсунки для ВАЗ 2110, тока их немного нужно будет обточить.
Незнаю я купил колечки(какие указаны на чертеже в статье) не знаю от чего они, но я ничего не подтачивал, вошли как будто там и были.
Сообщение отредактировано 29 июня 2013 15:39. Редактировалось 2 раз(а)
Судя по чертежу стечение кольца 3 мм.умножаем на два = 6мм. Если внешний диаметр 8мм- 6мм.=2мм. Получается внутренний 2мм. Палец че так сильно надо протачивать или в натяг должно одеватся . Все это я к чему, были у меня случаи пока не проточиш под внутренний диаметр, шуток с кольцами не входил в целиндр.
а самая тема это с 14го кузова блюберда суппорта в сборе.там пальцы толще,резинки уже есть и колодки больше-тормозит лучше.а на аавенирах некоторых вообще суппорта двухпоршневые.вот это ляпота.тока говорят не подходят :(
pchelovod, Вы кажется меня не поняли нужно СКАЧАТЬ! чатеж PDF!! в конце оригинальной статьи пока вы его не скачаете вы не увидите что там!! Или я вас не понял и вы его скачали и дальше спрашиваете что делать и что штангенциркулем обмерять?
Поблагодарил: 0
