1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Ярослав, Не то время сбора выбрали, я не успел приехать во время , только на встречке увидел белого силфа с наклейкой на задней двери. Успел Сержика повстречать и пообщаться. Стандартное время сбора 14:00, так как приезжают со всего краснодарского края.....
Всем доброго времени суток, подскажите плизз..... поменял мотор печки, поменял транзистор, печка молчит, может есть предохранитель где нить)))))))? схемы пересмотрел в книге, что то ничего не нашел......
sasha_93rus, Саш спасибо, посмотрю сейчас, еще грешу на то что поменял только транзистор, а тепловик не менял, может из-за него? новый есть но смущает маркировка на тепловике, DKRN 130, 250V, 3A-130*.
, только на встречке увидел белого силфа с наклейкой на задней двери. Успел Сержика повстречать и пообщаться. 
