Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Здравствуйте!Сегодня менял колодки на передних колесах и заметил что пыльник на тормозном поршне маленько порван. Вопрос такой,как его разобрать чтобы почистить и какой каталожный номер у этой резинки ,читал что по отдельности не приобрести и есть только рем комплект по номеру AY600NS008.Подскажите кто ,что знает по этому поводу,по мануалу ,не понял как его разбирать
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
dimon3310, Ремкомплект только оригинал на оба суппорта. Разбирать: снимаешь суппорт, откручиваешь шланг(сразу посмотришь его состояние и на болтике с дыркой 2 шйбы медные лучше поменять, подходят от тазов, я купил их горсть разных и подобрал по диаметру), выливаешь всю жидкость из цилиндра и в отверстие, где крепиться шланг дуешь воздухом(компрессор или насос), только осторожно потом запчасти по округе собирать будешь. Пыльник сложной формы и что бы его вставить нужно крепко пое..... Я один порвал новый, в коробочке с ремкомплектом и ещё в мануале есть картинка, по ней понятно как располоагаются резинки в цилиндре.
dimon3310, Я пластилином залепил, но всё равно тормоза прокачивать надо. Лучше совместить эту процедуру с заменой тормозной жидкости. Sky, Вторая сторона естественно легко заскочила.
Поблагодарил: 0
