При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Ребятки подмогите советом, первый раз с таким сталкнулся - под обшивкой потолка собирается конденсат и через возможные отверстия (болты казырка, фонарь салона) капает. Что делать и с чем это есть ?
Надо смотреть откуда берётся столько влаги, возможно во время дождя вода затикает в салон и испаряется в процессе эксплуатации. А не может быть течи сверху лобового стекла
Цитата: serg1980
болты казырька, фонарь салона
, можно обшивку потолка снять и поливая со шланга смотреть где течет...
не не, какой дождь )) на улице минус вроде как ) да и летом в сухую погоду подобное наблюдалось, со дня на ночь перепад тримпературы и начиноется слезопускание )))
serg1980, А Примере то же такое наблюдал! Это 100% конденсат, и проявляется он обычно только один раз в году- ранней весной! Короче можешь не париться Выход только один! После поездки, перед тем как оставить машину на ночь(на день), открыть дверь(или две), и покурить... Салон проветрится, и после закрытия, в салоне не будет эфекта "бани", кондесата на потолке не будет!
За окном - 20, вчера весь день катался, а сегодня в фонаре вода болтается, сидеть и выстуживать салон с открытыми дверьми чёт как то не вариант
...да там надо совсем чуть чуть времени, что бы салон охладился! Я же не зря написал- покурить Двери большие, открой одну, и посмотри, к примеру, есть ли жидкость в омывателе, или покупки из багажника достань... и всё! больше времени не надо! Мне помогло!
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Эта фигня, происходит только ранней весной! Когда сильные(резкие) перепады! ..вспомни на прошлой неделе почти дождь моросил, а вчера -20 шарахнуло! ..причём резко, за несколько часов!
В этом году тоже столкнулся с такой фигней. Жена на заднем сиденье едет и говорит: а че ет с фонаря то капает?)))) Вытащил подсветку водителя, а там обледенелости…
Да мужики, я же вам говорю, это из-за резкого перепада температуры! Смотрите какие в этом году перепады температуры у нас(мы все из Сибири)! днём +2 ночью -20... У меня Жена в больнице работает, говорит Кордиология вообще переполнена, такого не было лет 15ть! Коридоры все битком... Не выдерживают перепада человеческие "моторы"
Кстати, про покурить с открытой дверью.......по возможности, всегда так делаю, особенно когда влажная погода, заодно стекла охладятся изнутри и не будет наледи, ровно как и конденсата....у нас ведь под обшивкой потолка, ничего нет, поездил целый день, нагрелась в салоне, а снаружи мороз, вот тебе и объяснение.....на многих машинах наблюдал такой эффект, в разной степени
Двери большие, открой одну, и посмотри, к примеру, есть ли жидкость в омывателе, или покупки из багажника достань... и всё! больше времени не надо! 
