При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Все никак не получалось закрыть машину с работающим двигателем. С брелка не реагирует, а когда нажимаешь кнопку на двери сразу же разблокируется.Подсмотрел на каком то ниссановском форуме и проверил - работает! Порядок такой - нажимаем на концевик двери и не отпуская жмем на кнопку центрального замка, закрывая все двери.Отпускаем концевик и закрываем дверь с поднятой ручкой открытия двери.Важно!!! Для начала проверяем что брелок с ключем не оставлен в машине!! Дверь открывается потом только ключем, на брелок не реагирует!! Ну и зимой неплохо бы сначала проверить, не замерз ли замок ( после мойки и т.д. )
Все никак не получалось закрыть машину с работающим двигателем.
А зачем это? Можно же закрыть и автозапуском завести. У меня твой способ не прокатит, т.к. кроме штатного иммо еще и сигналка с противоразбойной меткой имеется и если метки в салоне не будет, то движок заглохнет.
Да и противоугонки там как таковой нет - так, слезы одни ...
