При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Всем доброго времени суток! Проблема заключается в следующем. При запуске авто с сигнализации авто работает около 3 сек. и глохнет. Такое наблюдается если температура на улице от +5 до -14, при иной температуре, хоть -17, хоть-25, хоть +15 все нормально. С ключа как правило заводится без проблем. Чек не загорается, ошибок при этом нет. Может у кого то есть подобное. Спасибо!
Vitoss, Могу предположить, что в топлевной рампе не держится нормальное давление! С ключа, ты наверника, держишь пару сек.зажигание вкл., потом заводишь?! т.е. давление успевает подняться в рампе, полностью! А сигналка заводит, примерно(наверное) сек. через 1-2? Если это так! ,то у сигнализации, кажется есть функция, время задержки перед вкл.стартера... Можно настроить 2-3сек что бы держала до вращения стартера! Это всё как возможный вариант!
По совету разобрался с сигналкой и поставил отсрочку от запуска (включил функцию для дизеля, когда свечи предпусковые включаются, отсрочка на 10 сек). Сейчас жду вот часика 3-4 и попробую;) вдруг сработает!
Добавлено спустя 3 часа 19 минут 23 секунды:
Не помог этот вариант:( так же 3-5 сек работает и глохнет:(. Вот такое ощущение, что что то просто блокирует авто и все. Думал имобилайзер, но нет. Короче хз. У брата такаяже машинка и у него все ок. Думаю может маф перекинуть. Мож из за него. Хотя с ключа же все ок.
Решил свой вопрос сам. Отключил на сигналке контроль запуска по тахометру. Предполагаю, что сигналка на холодную считал, что обороты слишком большие. Сейчас вот выставил просто крутить стартер 1.8 сек. Все работает!!! Ура;)
внесу свою ложку дегтя! При минус 25 и ниже авто нехочет заводиться с автозапуска! При попытке запуска с ключа при повороте его двигатель запускается и гудит но стоит отпустить ключ и он глохнет ! Двиг именно гудит - это не простая работа стартера! И так до бесконечности! Пока не начинаю жулькать педаль газа и во чудо двиг начинает стабильно работать! Жулькая педаль выше 2тыс не даю развить обороты! Также не раз замечал при попытке запуска с сигналки на брелок приходит ответ запуска и начинается отсчет! Выхожу а авто не бухтит!!! Думаю проблема в том же что и у витали!
