Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Это самое идеальное место для камеры. Если вешать снаружи кузова будет грязью забиваться махом. Если вешать в левый верхний угол лобового стекла, там щетки не достают и и стекло грязниться соответственно камера опять слепнет. Вот и получается что ставить надо только в левый нижний угол, а уж чем прикрывать это порно ( как ты выражаешься) так это только твое дело собачкой или лягушкой.
Я и не настаивал делать собачку ,просто кинул варианты.Для меня в этом вопросе существует только один варианткак я делал,правда теперь запросы другие.Пришлось распотрошить купольную камеру с нормальным варифокальным объективом и кучей настроек.
хотелось бы увидеть фото уже установленных решений или услышать рекомендации и увидеть ссылки где это можно купить
Приветствую. Я себе на sylphy брал видеорегистратор в качестве камеры обгона. Искал специально с AV-выходом на телек. Воспользоваться не успел - машину продал. Регистратор
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
дело вовсе не в собачке -собачка это уже осознание того что получилось) и скромная попытка это хоть как то улучшить, я у брата двоюродного видел - купил машину с подобным решением - такая же планка и ввинченные саморезы прямо в панель, хоть бы там на 3М какой-нибудь посадили бы с возможностью безболезненного демонтирования - а нет сразу по жесткому на шурупы
то что я хочу выглядит примерно вот так
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
наделся что возможно у кого то из форумчан уже стоит нечто подобное - согласитесь выглядит гораздо лучше чем это "чудо инженерной мысли"
ak0001234, На фото не обгонная камера ,а датчик.Дело в том ,что уши находятся вне аэродинамики авто и вся грязь на них просто прибивается потоком.Желание если есть прилепите на тотже скотч для пробы и зацените результат.А как повесить камеру в салоне ,это зависит от хозяина машины в первую очередь.Можно вырезать короб для камеры и приклеить всё на стекло,который выполнит роль бленды и корпуса.
2006 Nissan Bluebird Sylphy DBA-NG11 with Side camera
я как то видел на ютубе обзор нового сильфика(ссылку не помню), вот там собственно видел как это работает, только там не обгонная камера а парковочная, но в нашем случае что мешает сделать обгонной По поводу грязи естественно лучше чтобы камера "была защищена лобовым стеклом", но на самом деле не так уж все печально, у меня стоит камера заднего хода
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
и на нее тоже налипает грязь, при хорошо заляпанной камере все равно видно(естественно если выйти и протереть то видно становится еще лучше)) если подумать логически то на грязи(или в дождь) особо не до скоростных маневров, а по асфальту грязь на зеркало практически не попадает
Сообщение отредактировано 31 декабря 2012 17:13. Редактировалось 1 раз(а)
Есчё раз повторюсь ,каждый сам себе барин.Но я противник бесполезной работы и своё мнение высказал.Думаю утричком небудет желания в минус 35 протирать стёклышко спиртиком ,чтобы увидеть дорогу,да и летом жопа помнить ,то ,что необязательно грузиться.!
Есчё раз повторюсь ,каждый сам себе барин.Но я противник бесполезной работы и своё мнение высказал.Думаю утричком небудет желания в минус 35 протирать стёклышко спиртиком ,чтобы увидеть дорогу,да и летом жопа помнить ,то ,что необязательно грузиться.!
))
