При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Да на здоровье. Результаты моих наблюдений за термокейсом. 1. На улице около -30, на батарейку натянута эта сумка. Через 4, с копейками, часа. Машина с брелка заводиться отказалась. С ключа - завелась. 2. После ночи стоянки, аккум был куском льда в термокейсе. 3. На улчице -28 примерно, термокейс снят, завелась с ключа без проблем.
Итого: На эти деньги, я лучше куплю хорошего масла, поменяю свечки перед зимой и обслужу аккум. Что собственно и делаю, который год, никаких ночных прогревов, никогда не использовал, вышел, завел с ключа, покурил и поехал.
Ну если она работает как термос , то выделении тепла он тупа буде греться , а при минусе он просто быстро замёрзнет , ПРАВИЛЬНО я понимаю !!!! Фигня всё это !!! Я на силфи брал себе бош 63 ампера , 610 пусковая маслал дай бог каждому ( плюс котёл ) вапче сказка !!! В данный момент на висту себе вкатил ВАРТУ 63\610 ( Сёня у нас в городе -33) завелась с пол пинка , без на прягов и усилий (утеплён двиг и всё ) , гараж тупо метал не утеплён !!
!!! В данный момент на висту себе вкатил ВАРТУ 63\610 ( Сёня у нас в городе -33) завелась с пол пинка , без на прягов и усилий (утеплён двиг и всё ) , гараж тупо метал не утеплён !!
