При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
ребят, вопросец))) вчера вытягивал другана из сугроба в итоге сам маленько засел, побуксовал в сугробе, сел еще глубже, поставил на "Р", заглушил, откопал машину, завел и замигала эта лампочка, раз 10 вроде, заглушил на нейтрале, завел, ничего не мигает, выехал. Переключает как обычно - никаких пинков и прочих траблов. кик-даун работает, о/d включается и работает как надо. потом откопали другана))) Вот вопрос: это сильно страшно и нужно срочно в сервис ошибку читать? или просто пока друга тягал нагрел коробку и она после охлаждения пришла опять в норму? и еще ошибка скидывается, если я аккумулятор снимал на ночь?
Лампочка стала мигать и не было никакой последовательности она то мигала то нет, мигала 16 раз. Машина не набирала оборотов, можно сказать не меняла передачи. Заглушал, зоводил все нормально. Диагностика показала что не исправен датчик скорости АКПП. Внимание! там два датчика, первый датчик Engine, второй АКПП. Пока не менял, еще должен найти код и поискать в магазинах или заказать по нету. Машина Nissan Bluebird Syplphy 2001 г. пробег 71.000, QG10 1.8 Vi
Сообщение отредактировано 17 апреля 2012 17:38. Редактировалось 1 раз(а)
alcogolic, Спасибо огромное за помощ, я тоже на http://nissan.epcdata.ru/bluebird_sylphy/qg10/6519-qg18de/trans/327/32702/ нашел такое, но точно этот? поскольку там 2 датчика, не хочу ошибиться. Спасибо еще раз.
чем закончилось расскажите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Та же фигня тоже грешу на электрику, ибо в морозы глючит реже, переключает отлично, задняя включается хорошо, масло заменил, поддон снимал там все почистили в сервисе, диагностику делали показало ошибку ДМРВ- заменил, не помогло! ошибок больше нет никаких!
что такое степ мотор?? диагностику делал правда не знаю сканер это или нет черная фигня размером с большую книгу мозги прочитал ошибку дмрв прочитал а про датчик скорости и вообщ е так больше ниче не показывал(
Такая же фигня. OD мигает 16 раз и машина едет на 3 передаче. Съездил на сканер, тот не увидел коробку, в итоге пришли к выводу, что нет соединения с блоком управления акпп или питания на нем. Завтра поеду прозванивать электрику.
