Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
новичок
Возраст: 43
Регистрация: 15 лет 7 месяцев
Сообщений: 6
Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Барнаул
Сколько будет стоить приборная панель на Силфи 2002 г.в., FG10, двига QG15. простая без тахометра? Или её можно заменить на оптитроновую, с тахометром? Так же лямбда (BOSH желательно), и датчик MAF сенсора.?
Сообщение отредактировано 25 июля 2012 14:40. Редактировалось 3 раз(а)
___________________________ Nissan Bluebird Sylphy 1.5 QG15DE FG10 2002 г.
интересует блок управления климатом, номер оригинала: 27500-6N600 в принципе на мою машинку(комплектация, год выпуска) только такие и ставят (наверное)