1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Доброго времени суток. Такая проблема: Обломал патрубок топливного насоса на подачу топлива (их 2 один на подачу другой на обратку). Сначала склеил вставив маленькую втулку, не помогло потом вставил металлическую втулку по всей длине, склеил, сверху залил герметиком. Все равно бензин течет. Обзвонил все разборки, такой детали нет. Под заказ около 5000 р., будет стоить с датчиком топлива. Что можно придумать, может есть взаимозаменяемость. Хамут поставить не получится т.к. сломано под корень. [автомобиль Nissan Sunny N16, двигатель QG15, 1,5]
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
RAIN, Где сломано под корень возьми нарежь резьбу и сделай из болта штуцер, затем нагрей шланг и напяль, потом хомут! Когда будешь вворачивать матни фумку!!! Зажми бол в тиски и просверли аккуратно вдоль!
Сообщение отредактировано 19 марта 2012 19:25. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
