При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Всем привет! С наступлением сырой погоды иногда при запуске свистит ролик-натяжитель ремня. Для замены еще прошлой зимой был заказан на экзисте, но пришла весна он замолк, и вот опять...Никто сам не менял? есть сложности , особенности?
Сложного ничего нет. Для замены необходим ключ на 14 комбинированный, трубчатый на 8 или 10 непомню для натяжки ремня. Замену ролика лучше совместить с заменой приводного ремня. 1. Ключем на 14 ослабить гайку крепления натяжника. 2. Трубчатым ключем ослабляем натяжение ролика, для легкого снятия старого ремня и установки нового ремня. Болт (шпилька) натяжки находится выше компрессора кондиционера соосно ролику натяжника. 3. Откручиваем и снимаем ролик, не теряя и не меняя последовательности установленных запчастей, а именно гайка - защитная крышка - ролик - упорная шайба (точно не помню). 4. Устанавливаем ролик, ремень. Ролик немного подтягиваем но он должен быть свабоден. Производим натяжку (трубчатым ключем) это самое сложно так как неудобно. Затягиваем крепление ролика ключ на 14. Если после установки нового ремня будет свист, гореть лампа аккумулятора, необходимо подтянуть ремень. Может быть я что-то забыл, но как-то так. Удачи.
titarenko, Ну, каждый ремонтирует СВОЮ машину как считает нужным . Лично я заменю, если придется, ролик целиком, цена на него не заоблачная и время для этого нужно 30-40 мин., а не искать подшипник, выпрессовывать-запрессовывать где-то и т. д.
