1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Всем привет! Нужен номер следующей деталюшки: на дорестайлинговых аппаратах с раздвоенной передней фарой (фара+поворотник) сама фара крепится 3 болтами. Но помимо них она "сидит" на пластиковой детальке, вот номер этой детальке мне и нужен, надеюсь, понятно объяснил...
Добрый вечер, подскажите номер крепления держателя палки капота (железная палка которая держит капот когда он открыт) вот когда закрываешь капот эта железная палка фиксирутся крепижом из пласмасы, так он сламался, теперь когда закрыт капот эта палка там болтается, оригинал или аналог, где можно найти, подскажите пожалуйста, а то устал ее скотчем обматывать.
