Если у вас в дороге спустило колесо, а запаски и насоса не оказалось, попробуйте вытянуть руку с балонником на дороге. Вам обязательно помогут!
Если же балонника не оказалось, можно использовать вмето него домкрат. Если же и домкрата нет, то накачать колесо можно плеснув во внутрь 2 пробки бензина, хорошо взболтать его там, и запалить. Произойдёт сильный хлопок, и за счёт мнгновенного расширения воздуха внутри колеса, оно надуется. Это даст возможность проехать не один киллометр до ближайшего шиномонтажа.
Если муфта заклинившая может изза неё задницу уводить при резком нажатии на газ?
У меня наблюдается такой эффект после езды на 40 км/ч при резком нажатии на газ заднее правое колесо какбудто пытается быстрей ехать и машину в лево тянет приходится газ сбрасывать и потихоньку разгоняться.
Мои догатки сводятся к тому что колеса передние соединены через дифференциал, причём привод на правое идёт сначала через раздатку. Дак вот если муфта заклинившая, то в момент трогания с места колеса начинают крутиться в таком порядке - переднее левое, заднее правое, переднее правое, заднее левое. А когда муфта работает исправно - переднее левое, переднее правое, заднее правое, заднее левое. И изза этого задницу уводит.
Сообщение отредактировано 5 декабря 2011 16:26. Редактировалось 1 раз(а)
Вообщето и с зади должен стоять дифференциал! Может масло густое и схватывает то колесо на котором меньше нагрузки в зависимости от дорожного полотна! Даже если представить что её заклинило и теперь полный привод, всёравно диф должен работать и жопу может закидывать если резина разная по размеру вот и занос, хотя случай интересный!
на гололёде... или совсем укатанной дороге у меня аналогично. Это вполне нормальное явление я считаю. Всё зависит от сцепления колёс с дорогой. Ну и тапку всё таки мона и не давить до пола ;-)
