При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Доброго времени суток ув птицеводы, хотелось бы знать ваше мнение как и сколько греть машину, ДВС И АКПП. Пошерстил форумы по другим машинам , типа двиг можно 2-3мин греть в любой мороз а АКПП перевести в положение D и удерживать тормоз минуту, а потом можно не спеша двигаться. Еще нужно попереключать селектор передач в разные положения по 2-3 раза стоя на месте.
Грею до того момента, пока стрелка температуры вверх не полезет(сейчас мин.5 примерно), ну и автомат перед движением по несколько секунд во все положения(хотя это рекомендуют не только в холод, а в любом случае)
Грею до тех пор, пока стрелка не поднимется до отметки "С", кажется читал это в каком-то мануале. потом потихоньку качусь по двору, пока доеду до пробки и коробка и подвеска уже маленько "разомнутся". остальное догревается в пробке :)
У меня тоже трасса просто Примерно километр еду на пониженной . На ходу машина нагревается в 2 раза быстрей. Главное не давать высоких оборотов больше 3000 тыс. Ну а двигатель прогреваю пока обороты не упадут до 1200.
Сообщение отредактировано 26 ноября 2014 12:55. Редактировалось 1 раз(а)
Если ниже 30 то лучше подогрев поставить.) а так если ты поедешь когда обороты начнут падать хуже двигателю не станет, а скорей наоборот. 100 тыс уж проехал без прогревов проблем не вижу. В Европе вообще прогрев запрещен законом.
