Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Доброго время суток Уважаемые птицеводы! Возник вопрос, стравливает ли крышка топливного бака пары бензина? Вопрос возник из за того что у меня не стравливает, а тут на днях менял топливный фильтр и резинка уплотнительная между баком и погружной конструкцией вышла из строя))) давления в баке от паров теперь нет, и расход резко упал с 13л/100км по городу до 8л/100км. Вот и хотелось бы узнать у кого как устроенна эта крышка бензо бака?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Sky я топливные меняю каждых 16 тысяч, лично уже 100 000 намотал, не разу после замены топливного фильтра не было такого эффекта как после порванного уплотнительного резинового кольца и по поводу экологии, когда крышку топливного бака на АЗС открываешь эти самые пары ажно под давлением улетучиваются в атмосферу
Тут видимо по другому и никак. Бензин + температура, дают расширение, а постоянные испрение это лишнее, малоли возгорание, хотя нет в первую очередь экология)
Поблагодарил: 0
