1. Единственный ограничитель скорости в России - это моргающий фарами автомобиль на встречной полосе
2. Лучше на 20 минут позже, чем на 20 лет раньше
3. Хорошая штука \"лежачий полицейский\" - и регулирует, и переехать приятно
4. Водители делятся на две категории: камикадзе – те, кто обогнал тебя, и тормоза - те, кого обогнал ты
5. Водитель – это заднее место на переднем сиденье. Пешеход – это лицо, управляющее ногами. Пассажир - это лицо, не управляющее собой 6. В России водители на красный свет летят как джигиты, а на зеленый стоят, потому что на красный летят джигиты...
Отдал птичку в СТО для замены прокладки ГБЦ(грелся двигатель,проверял в нескольких СТО сказали ппрокладка ГБЦ или микротрещина,бесконечные пузырьки в расширительном),через 12 часов позвонили,говорят готово,шлифанули головку,поменяли прокладку,промыли всё,поменяли сальник коленвала,сальники клапанов!теперь хочу завести,а стартер то крутит то не крутит(как будто ток пропадает,АККУМ в порядке),иногда заводиться,загорелся ЧЕК,отключили аккум.подождали,чек пропал,но проблема осталась!время было уже 11 ночи,хотел на следуюший день приехать чтобы посмотрели,сел проехал,нажал тапку в пол,а птичка не едет как надо,набирает скорость вяло,но при этом обороты высокие(тахометра нет)и вроде должен переключать скорость но не переключает,вообшем оставил машину в СТО,доверие к мастеру пропало !может кто знает в чем проблема!до ремонта такого не было! 2wd 1.5 L 2002 г.в 272 000 пробег
да не повезло! ты можешь сам посмотреть как стоит цепь.....после второго круга у меня метки цепи совпадали с метками шестерней, прокручивай за ремень и смотри (внизу цепь не могла проскочить на 1.8 это точно), думаю здесь что то с датчиками, у меня после замены ГБЦ двигатель схватил сразу будто и не разбирал, если с цепью всё норм., ищи причину сканером
