Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Предисловие Одним вечером ставил машину в гараж и после допития второй бутылочки пива открыл багажник...и заметил, что..от вибропласта и шумоизоляции нет никакой эстетики. Допив третью.. решил это устранить, коточе дотюнить.
Итак... для начала немного информации: Стоимость оригинальной обшивки багажника можно посмотреть
3200 руб примерно это вообще грабешь, но вот очень хотелось...!!! Материалы необходимые для изготовления: 1. Полиэфир-300руб (120*200см), надо 120*60. Останется еще на 2 багажника 2.Карпет-250руб примерно 1м*1,4м 3. Клей "Момент"-200 руб. 130-большой тубик и 70-маленький.Для склеивания и поднятия настроения 4. Клипсы-80 руб. 8 шт 5. Руки растущие откуда надо-2шт 6. Пиво-...зависит от организма
Изготовление: Вырезаем из полиэфира необходимый размер и форму, сразу же делаем отверстия под клипсы (8 штук), что бы потом не портить карпет. Получиную форму еще раз сверяем с багажником, что бы ничего не цепляло и не шоркало. Снимаем с полиэфира с 2-х сторон пленку, и для лудшего склеивания проходим наждачкой ту сторону на которую будем клеить карпет. Вытираем образующуюся пыть от наждачки и наноситм клей. Далее ложим карпет, лудше его отрезать с запасом, что бы потом его подвернуть. Хорошо разглаживаем и даем немного прихватиться. Этот клей на уксусной основе, что вследствии сильно не нахнет и быстро схватывает. После перекура 30 минут, все это дело переварачиваем и приклеиваем загнувшие края.
И полученное дело подкладываем под пресс до полного высыхания, у меня под рукой была бумага
И вот полученный результат после примерно 4 часов сушки, клей высох и обшивка готова к установке
Находим заклееные карпетом отверстия для клипс и аккуратно делаем отверстия.
Берем клипсы, находим ранее отмеченные отверстия в багажнике( 8 штук) и прикрепляем изготовленную обшивку к багажнику.
ИТОГ Может и получилось не сильно красиво,но стало немного по эстетичней
Вывод
Надеюсь что это кому-нибудь поможет, если решится кто-то делать. Я остался доволен результатом. Потратил я на все 758 руб и немного времени, можно сказать антикризисный вариант.
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
это вообще грабешь, но вот очень хотелось...!!!
[b][/b]
