Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
если масла съёмные залегают от а стольных толку нет они колом встанут,раскаксовка попробуй (она реально помогает но не надолго потом всё вворачивается ) думаю не в твоём случее на раскаксовку уйдёт 2300 а на ремонт двс 6000-7000 смысол тратить на раскаксовку просто потом к 2300 прибавится ещё7000
vladimir22222222:срывай головку смотри клапана и смотри зазор между поршнем и стенкой цилиндра у тебя помимо клапонов ещё что та стучит за цепь не расстраивайся её можно и на другой двс переставить (она не прокиснет ) тут всё зависет от тебя ( ну и как у всех размер кашель ка) чего захочешь: так ездить ,разборка ремонт,контрактный двс .
За компрессию отвечают верхние кольца, компрессионные. Кольца можно попробовать раскоксовать. Есть спец жидкости. Ну или керосин + растворитель 50/50 по шприцу в каждый цилиндр на горячую. И на ночь откисать. Только потом масло менять.
подскажите замерил компрессию 11 очков показало , но подъедает масло сказали что кольца масло съемные залегли! это разве не влияет на компрессию!? масло примерно пол щупа за 1000 км
даже в принципе если такой расход масла и не где не бежит думаю прейдёца разберать ну а там видно будет ,померь компрессию если залегли ведать сразу будет за одно и свечи посмориш ,http://enc.drom.ru/2997/ ссылка диагностика по свечам,ну и поиск в гугол много тем по свечам выдаст .
vitos881: масло съело по нижнюю отметку, было прям на кончике, вот долил недавно литр, завтра проверю еще, еще соврал ребят, не за 3тыщ съело.... где то за 2 тыщи даже поменьше чуть чуть
vladimir222222 проверь компрессию( механическим) если плавает или почти 15 то это клапана(мерить нужно отключить форсунки ,открыть дрос,заслонку .на гене подшипники проверь ,
vladimir22222222, если стук пропадает через 2-5 минут, это цепь. Более "густое" масло (W40) решит частично проблему. А вообще, нужно слушать двигателистам с опытом. Проверить на сколько шток гидронатязителя вылез (в поиск)
всем привет ,подскажите пожалуйста тачка не едет больше 100 наразгоне тупит цепь только поменял бестолку диагностика ничего не показывает на холостых мотор ровный лямду откинул тоже бестолку думаю на клапан ЕГР давление топлива 3.5 под нагрузкой
у меня на чела есть 200г на 1000 поменял сальники клапанов и лобовой теперь уровень масла стоит как вкопанный ,на шол ответ на нерешаемый вопрос по дёрганьем 40 -60 км ,
Zanusi, За 3тыщ, от макс до мин, это примерно 600гр.Для 15!-ти летней машины,хороший показатель.Тот же, Тойотовский двс серии "nz", практически с рождения столько ест!
Zanusi проверь на течь ,особенно задний сальник(в колокал акпп в самом низу квадратное отверстие ) сне ми свечи и посматри если жрёт на свечах сразу видать будет .Castrol не совсем то масло
Компрессию не мешало бы проверить. 13.5 норма. 11, 5 минимум, разница между цилиндрами 1.0 при вращении стартером с отключенными фишками форсунок. Можно попробовать раскоксовать кольца, есть спец жидкости.
