Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
Поменял вчера термостат - доволен как слон. Поставил Тама на 82 градуса - печка стала ощутимо лучше греть. Старый заклинило в открытом состоянии, при включении печки на 32 и 3-4 сокрость печки - двигатель остывал на глазах, то же самое при движение свыше 70км/ч... Сейчас все супер, печка да же на холостых греет отлично. Ставлю 32 градуса - 2-3-4 сокрость - руку обжигает
Жека, как я и говорил: у тебя щас тип "карбюратор" а не "инжектор". Либо комп не дает команду КХХ держать обороты в соответствии с температурой двигла либоКомп дает команду, но КХХ ее не выполняет. Проблема в этом узле. Какая и как ее вылечить подскажет спец.
уровень антифриза уменьшается,прокладку менял, но до замены и после ничего не изменилось, на холодную в бачке на отметке мин, а на горячую на см2 поднимается, в чем дело?что и где смотреть
italion ну тоесть ночь постоит и при пуске не заводится пока не нажмешь на педаль и все равно даже когда заведется не\ту прогревочных оборотов просто 700 и все
https://sylphy.ru/user/sanya/ у меня когда шаговый не работал на обороты ни как не влияло, хотя она у меня была % на 10 открыта, машина тупила только при разгоне как будто за жопу кто-то держал
думаю причина там но не знаю в какую сторону накрутить тоесть в каком положении должна быть эта заслонка в открытом или закрытом не пойму не так не так не хочет заводиться без педали
менял сам еще там где установлен кхх на это корпусе есть сбоку заслонка под крышкой на крышке вход для шестеграника при снятии от туда прокладки тоесть немного как бы подачи воздуха заводиться без педали газа но все равно на холодную нету 1500 оборотов только 700
Ребят выручайте снимал менял прокладку холостого хода собрал поменял поставил все назад обучили датчик все было нормально поездил не много заглушил не стала заводиться без помощи газа и на холодную не держит 1500 а а так все нормально держит 700 оборотов
гомосятина какая-то...
