Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Как бодрящее средство можно пить кофе, а также специальные напитки с кофеином для водителей. Но при этом необходимо знать, что у некоторых людей через 2-3 часа после приема кофеинсодержащего напитка может начаться депрессия. Вождение автомобиля в таком состоянии требует значительного напряжения и концентрации.
придется. купил первую машину, а она жрет литров 18, ая в этом деле дуб, почитал немного этот сайт и поменя воздушный и топливный, а потом поехал к этим горедиагностам которые сказали лямбда умерла, поехал в магаз а мне говорят тебе какую их 2))) я вернулся к ним говорю вы че у меня 2 лябды проверяйте вторую, а они мне ты гонишь у тебя 1
очень просто, открыл капот, рядом с щупом датчик(штекер), насчитал 5 проводов, значит 2 лямбды, вторая четырёх проводная под днищем, всё это ток на машинах QG18DE, 2wd
Всем привет! Подскажите сколько у меня лямбда зондов 1 или 2, Силфи 2003г 10 месяца 2wd, сервисмен который тестил сказал что 1 пятиконтактная, а в продавец магазине говорит что 2
А если загнать в неотапливаемый гараж и погреть феном коллектор, датчики, получше будет? Или нужен прям бокс с плюсовой температурой? На улице -32, в гараже я думаю -15 будет, это все равно получше, ветра нет, теплый воздух от фена...
У меня стоит пенафол на капоте, больше ничем не закрыт двигатель, машина на автозапуске по температуре -20, заводится в среднем раз в 3,5 часа при температуре за бортом -30 и без ветра, с ветром каждые 2 часа.
nissan174sylphy, если мороз более чем -20, то она как мертвому припарка, загляни под низ бампера, все поймеш, закрывать надо перед, а не радиатор вероятность перегреть мотор не будет 100% пофиг на эстетику, морозы откатаешься точно
nissan174sylphy, картонку ставят для того, чтобы перекрыть поток холодного воздуха перед радиатором. Помогает при прогреве, быстрее прогревается и когда идёшь по трассе против ветра. Я картонку не ставлю, снимаю и разбираю решётку, внутрь вкладываю полоски по контору из теплоизоляции для труб.
Приветствую всех! В голову не пинать, вопрос по климат-контролю. Если нажать кнопку наружнего воздуха-забор снаружи, если нажать кнопку выше-идёт циркуляция по салону. А если обе кнопки выключены, откуда идёт забор воздуха?
Пришел утром пытался завести схватывает но не заводится выкрутил свечи они залиты бензином прочистил шеткой по металлу и все завел нормаль . Так каждое утро погода у нас -22 с утра . И при заводке нету прогревочных оборотов летом мучился с датчиком холостого хода кое как сделал чтоб на горячую было 750 . До этого глохла .Кто что посоветует???
