Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
хе-хе, конечно на Ниссан Силфи есть заводская мышь! правда у нее ограниченный диапазон перемещений курсора - только влево и вправо. зато заводская клавиатура очень разнообразна - в ней ка
У вас 1.8 следовательно насос скорее всего, форсы простые тнвд нет я так понимаю. Снимите топливный насос он в баке, замените топливный фильтр. Пишите о результате!Павел Павлович,
Всем доброго времени суток, народ, киньте на мыло если не трудно книжку для Силфи. У меня 2002 год, передний привод ,двигатель QG18 объём 1.8 заранее всем спасибо
Всем доброго времени суток, народ, киньте на мыло если не трудно книжку для Силфи. У меня 2001 год, передний привод, или хотя бы электросхемы. Спасибо.
всем привет у меня машина Ниссан блюбер Силфи конструктор машина по документам 84 года по птс 2002 двигатель QG18 объём 1.8 4 дня назад попал в дождь вода каким то образом замкнула стартер стартиер заменили теперь другая проблема держит пара секунд 1000
всем привет у меня машина Ниссан блюбер Силфи конструктор машина по документам 84 года по птс 2002 двигатель QG18 объём 1.8 4 дня назад попал в дождь вода каким то образом замкнула стар
а почему глохнет? тут тысяча разных причин может быть. лучше не в чате это обсуждать, а на отдельной ветке форума, т.к. и тип двигателя знать надо и еще кучу других деталей.
Павел Павлович, со старым стартером не глохла? стартер к тому что машина после заводки глохнет не имеет отношения. дело стартера - завести, а дальше уже движок сам работает.
