нет, газ тросиком. подогрёв КХХ отвёл. Исключено. Вот я и говорю антифриз неуходит. Зато после поездки и не глуша машину, если открыть капот можно наблюдать маааааленькие пузырьки. По пузырьку раз в секунду. Стоит нажать на верхний шланг радиатора, как весь воздух выйдет и всё перестает булькать. Вот как однако! )) Хотя мне кажется что такая проблема началась после замены цепи.
Tovarih, точно такая же ситуация! Почти год. Замена прокладки ГБЦ ничего не дала. Старая была на вид целая. Проблема осталась. Хотя последнее время антифриз перестал уходить.
DirtySlimer, и потеряешь в коэффициенте работы вакуумника на 80 - 100 %! Не вздумай так делать. Вот смотри. При торможении ты отпускаешь педаль газа и нажимаешь на тормоз. Что происходит в коллекторе. Разряжение подымается до весьма значительных цифр, за счёт закрытой Д/З. Так какое разряжение будет у твоего предпологаемого места подключения? Практически никакого. Нет конечно если ты будешь тормозить с оборотами двига в тыс так 3000, может и будет))))
на гололёде... или совсем укатанной дороге у меня аналогично. Это вполне нормальное явление я считаю. Всё зависит от сцепления колёс с дорогой. Ну и тапку всё таки мона и не давить до пола ;-)
Конешь правь! А если и порвётся, я думаю не проблема найти полуавтомат и заварить. Защита уже обсуждалась на форуме. Даж статья есть. Подходит с переделкой от 2108. Поиск в помощь.
Serega574, а ты последний раз когда снимал кхх? Раз в пол года у меня начинают плавать обороты при торможении (при полной остановке). А друга моего и вовсе глохла. Лечю я это дело снятием КХХ, протираю посадочное седло, ну и саму иглу (оно всё в саже). Затем полёт нормальный. Попробуй. На СТО за это с моего друга взяли 500 руб. Дело то было всего на 5-10 мин. Два винта и все дела
Ничего хорошего уж точно не будет. Однозначно разбирать! При поворотах ступица будет пытаться выпрыгнуть из своего посадочного места. Полностью оно конечно не вылетит (застопорит граната), но начнёт гранату жрать, а того и заклинет.
Мужики! Вопрос к тем, кто уже разбирал данный механизм. Что нужно крутить или отодвигать чтобы свести колодки. Лючок нашёл (поправте меня если это не он) находися над датчиком ABS, но кроме планки двигающейся в горизонтальном положенении ничего нет! Далее решил снять барабан. Вкручивал болты до тех пор пока один из них не срезало! Неужели он так прикипел или эт колодки мешают. Хотя в тот момент барабан крутилсяЮ и следовательно колодки не задевали его. Может что то я упустил? P.S.надо быть хирургом чтобы подлезть к этому лючку! !!
Комбат-Н, ты говоришть про главную передачу заднего моста или раздатка у коробки? Менял подшипники сам? И как делал регулировку? По мануалу регулируется шайбами, а ты как?
а может всё таки цепь? Более дешёвый ваирант вскрыть клапанную крышку и посмотреть на толкатель У меня симптопы при растянутой цепи были: срелка тахометра прыгала на любых оборотах! На замену цепи своими силами ушло приблизительно 10000. (хотя я по ценникам не считал ) За одно менял антифриз, масла, вообсчем все расходники. Удачи!
Если есть тёплый гараж, думаю можно было б снять крышку и визуально убедится в состоянии цепи (а именно натяжителя - на сколько он вылез). Дело то 20 - 30 минут. У меня цепь шумела только при холодном старте первые 2-3 секунды.
P.S. Моё мнение - датчик распредвала корректирует сигналы датчика коленвала. Если есть различия комп тебе об это и говорит в виде горящего чека. Мне не кажется что просто дело в дачтике. И ещё , у тебя какой пробег то?
Ну парни извеняйте за поздний ответ.Цепь у меня шумела при заводке первые 2 секунды. Затем шум пропадал. На высоких оборотах перебоев не ощущалось, но на холостом ходу можно было услышать небольшие провалы. Вообсчем решил я проблему заменой цепи, натяжителя, (успокоитель и башмак натяжителя не менял в отличном состоянии), звездочки коленвала, распредвала. Натяжитель вылез на 13,5 мм.
Всем добрый день! Проблема с течью переднего сальника коленвала. Замена сальника результат положительный не приносит. Вот смущает выработка на самом шкиве в том месте где прилегает бортик сальника. Она там должна быть или нет? Пробывал недовставить сальник - результат тот же.
