При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
У меня тоже горели ! и аккумулятор, зарядка от генератора шла повышенная 15,2-15,5 Вольт Причина - перегорел предохранитель (в коробке рядом с аккумулятором, который ближе к носу авто). Зарядка сразу стала 14 Вольт и лампочки все потухли.
Опасения были напрасны. Проехал 1500 км. уровень охлаждающей жидкости и масла остались на прежнем уровне. Единственное что заметил. При запуске двигателя на горячую хх становится сильно маленьким, что двигатель начинает глохнуть - после обороты повышаются и все становится в норме
Добрый день У меня такая проблема (или вопрос) после дтп заменил радиатор, долил охлаждающей жидкости. Перегон авто в 300 км уроверь охлаждающей жидкости не понизил. После , как мне показалось , включения печки охлаждающая жидкость ушла ниже нормы. Сразу же исключил шаговый двигатель из цепи охлаждения (подозрения на кхх) Уровень масла чуть выше верхнего уровня ( возможно на сто перелив был, 100% сказать не могу) Постоянно смотрю щуп и заливную крышку - эмульсии никакой не видно На щупе есть немного пузырьков, если сразу после остановки двигателя смотреть уровень масла.
Могла ли охлаждающая жидкость уйти в печку? или еще куда? Видемых подтеков не видно (ушло примерно грамм 50-100)
Изменений в работе двигателя не замечено
Сообщение отредактировано 29 июля 2011 08:31. Редактировалось 1 раз(а)
Продам новые (в упаковке) рулевые тяги CRN22 650руб за 2 шт наконечники Qsten TRO 007 750руб за 2 шт (подходят на Sylphy 2000г 2WD) с торгом город Барнаул тел 913 24О-73-8два Александр
купил в июле 2008 с пробегом 103 сейчас 120, год выпуска 2000 судьба машины прежнего хозяина неизвестна кроме масла\фильтров двигателя и зимней резины менял 1 стойку переднюю левую 2 шаровые 3 сайлентблоки передние 4 замена прокладки КХХ (на всякий случай)
сейчас собираюсь менять рулевые тяги и наконечники и в перспективе стойки по кругу
Сообщение отредактировано 8 июля 2009 13:13. Редактировалось 1 раз(а)
недавно поймал хорошую кочку появился крип с задней левой стороны при кренах машины (например въезд на трамвайный перезд) похоже когда пружина распремляется соприкосается с кузовом (скрежет с небольшими переывами) (также есть подозрение на багажник)
форумчане подскажите У меня загорается лампа неработоспособности ABS когда сильно поворачиваю колеса. (выворачиваю прямо, отключаю-включаю зажигание лампа не горит и ABS работает до первого сильного поворота колеса) Правда еще появился стук в стойке (похоже опять сам шток стойки разболтался). Такое было уже раз (тогда поменял стойку и ABS опять заработало). Можли этот датчик как-то вручную включить?
сколько стоит отремонтировать стойку и где лучше в Барнауле? Похоже только шток болтается.
Сообщение отредактировано 20 января 2009 12:52. Редактировалось 1 раз(а)
У меня такая же ситуация была на 1,8 переднеприводном. Тоже замечал что глохнет на холостых когда включена D и тоже когда лампочка бенза уже горит. Началось это когда залил очень х..го бензина в одной деревенской заправке. Похоже в баке грязь или вода, или что-то еще. Замечал,что когда начинает глохнуть слышно как качает бензонасос (как будто его нет в баке, может фильтр забивается). Вылечилось почти (иногда бывает, но очень редко) когда у меня полностью закончился бензин. Вывод: надо чистить бак
Привет Всем! У меня такая проблемма: Если загорается лампочка топлива(бенза еще около 10 литров) у меня начинают плавать обороты (особенно на холостом ходу), машина хлохнет при включении на D или 1,2. Заводится потом нормально, и на больших оборотах едет без проблем.
И еще заметил, перед тем как заглохнуть срабатывает электро бензо насос (наверно он). Такое ощущение что бенза не хватает.
Как заливаю в бак еще плюсом литров 10-20 + езда 1-2 минуты на 3000 оборотах все нормально. Обороты хх на D 600-700. Проблемм нет.
Такое ощущение что или в баке много грязи или бензо фильтр забивает.
Подскажите где находится этот шаговый двигатель. У меня такая же фигня. Были низкие обороты (двигатель глох) обороты 100-300 Поменял свечи. Заехал в сервис прочистил КХХ и прокладку поменял. Обороты на N и P стали 1300 на D 600. Попробывал обучить датчик обороты снизились на N и P стали 500-600 на D 150-250. Как это чинить
сколько стоит отремонтировать стойку и где лучше в Барнауле? Похоже только шток болтается.
