Пожеланья мои кратки: 

Здоровья, счастья меньше бед,

В семье чтоб было все в порядке

И жизни много - много лет!!!       Всех с праздником!!!    

молодец, очень полезная и интересная статья. У самого на холодную пинается, да и на горячую бывает, но только с 1ой на 2ую, и на определенных оборотах

ЗЫ 1.8 2003 гв

Всем привет, MartynovV у меня летом 2008 года с коробкой случилась та же ситуация, что и у тебя. Так же как и ты, я однажны утром поехал на машине и ощутил толчки при переключении на всех передачах! Я был просто в шоке и не мог никак понять, что же могло случиться с коробкой, ведь ещё вчера я ездил на абсолютно исправном авто с мягкими переключениями. Поразмыслив в течении дня пришел к выводу, что дело в электронике АКПП, механическую неисправность исключил, т. к. неисправность возникла внезапно(Ну не могли ведь все передачи внезапно подвергнуться мех. износу!). На следующее утро увидел мигание о/д(16 раз). Далее поехал на СТО где якобы есть "спецы по АКПП". Сделали диагностику. Сканер выдает ошибку электромагнитного клапана регулирующего давление в линии. Также сняли поддон коробки, выкрутили этот соленоид(электромагнитный клапан). Проверели его - щекает, тоесть работает. Но правильно ли он работает было непонятно. Сказали поискать такой же соленоид и поменять. В наличии в городе не нашел таких, а на заказ его отдельно не могут привести, т. к. он идёт вместе с остальными соленоидами в связке. И стоит эта связка около 8 тыщ. рублей. Но гарантировать полную исправность АКПП после замены этого соленоида не решились, тоесть эти деньги я мог просто на ветер выкинуть. После этого я стал интересоваться ценами на контрактные АКПП и паралельно искать спецов по АКПП. Через пару дней на одном авторазборе нашел коробку, сказали что с такого же сильфи как и у меня но 2000 года, выпуска, сказали что уже почти год здесь лежит она. Ценник 8 тыщ рублей меня очень обрадовал, но с другой стороны было подозрение, что с ней, что то не в порядке раз так дёшево. Вообщем скинул ещё 1 тыщ руб. и забрал получается всего лишь за 7 тыс. руб. Отдал ещё 3 рубля за замену. Коробка оказалась в полном порядке, до сих пор езжу на ней(проехал более 50 тыс. км.).

До того, как прочитал эту статью думал, что у меня единственного случилась такая неприятная проблема с коробкой. Обидно, что из-за таких мелочей и отсутствием настоящих спецов по АКПП, людям приходиться менять коробку, или отдавать зря приличные суммы непутёвым и "липовым" спецам!

 MartynovV а ты молодец, что смог сам решить эту проблему и написал полезную для многих статью. Теперь почищу этот клапан на снятой коробке да попробую продать её за немного денег)))

Молодцом. Отличная статейка. Не то что в последнее время тут появляется.

Фотку свою я сразу заметил.

Присмотрелся там похоже действительно болты разного цвета. На моей фотке видно какие то желтоватые какие то сталисты, ну и так при сравнении с последней фоткой похоже.

Раз ты снимал гидроплиту, то должен был увидеть есть там шайба у этого долбанного болта с гайкой или нет? Мне то может и не пригодиться, а вот тем кто будет мыть фильтр...

У тебя и пробег не такой критичный был, что б прям выработки много было.

У меня первая машина уже больше 150ткм автомат нормально себя чувствует. Жидкость до меня тоже не своевременно меняли.  Вторая под 100ткм тоже нормалек, третья 150ткм и тоже никаких проблем. Машины все теперь у мох друзей продолжаю их лицезреть. Похоже тут частный случай везения.