Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Там речь идет о статьях, а на моем счету нет ни одной статьи технической направленности. И я вряд ли соберусь написать такую, так как все что я делаю с машиной, на мой взгляд, не выходит за рамки доступного каждому и без детального описания.У нас в клубе много людей, заслуживающих участия в конкурсе, но себя в их число я не вношу
Сергей, может ты не правильно понял - нужны технически подкованные люди, которые будут именно оценивать статьи, поступающие на конкурс! ...а участвовать совсем не обязательно(по желанию)
Ilya42nvkz то же парень толковый и технически подкованный! Предлагаю и его кандидатуру! ...если он конечно согласиться, или как и я, не окажется непосредственным участником конкурса?!
Просто Мужики представьте, наберут каких-нибудь "оценщиков", которые будут ставить "зачёт" туповатым отзывам, на подобие: "Я на своей девятке, постоянно рву Скайлайнов на светофорах..." или "Все нормальные пацаны, ездят только на заниженных и затонированных Приорах..." итд
А действительно интересные и полезные авторские работы, останутся "неудел"
Конечно, хорошие и качественные автомобильные Клубы как наш, не пропустят в экспертную комиссию всяких "пустозвонов и флудёров", которые и ключ в руках не держали. Но, не все же клубы как наш....
--------------------
Ремонт и диагностика автомобилей Nissan в Новосибирске. Тел. 8-961-875-5916
Ярослав, спасибо за доверие, но какой из меня эксперт? :) Там речь идет о статьях, а на моем счету нет ни одной статьи технической направленности. И я вряд ли соберусь написать такую, так как все что я делаю с машиной, на мой взгляд, не выходит за рамки доступного каждому и без детального описания.
У нас в клубе много людей, заслуживающих участия в конкурсе, но себя в их число я не вношу.
Sky, Спасибо. Я думаю вал этот полностью вынуть и поменять и нижний сальник, хотя течёт только верхний вроде. Получается на схеме экзиста ошибка? Очередность стоит не верная. И почему на схеме нет нижнего сальника? Закажу по номеру отчета ВЕРТРА. Ещё раз спасибо!
Всегда мечтал купить резину от MICHELIN и вот этой весной купил MICHELIN(TIGAR) PRIMA 91V. Prima — это летняя шина для легковых автомобилей от сербской фирмы Tigar, являющейся дочерней для компании Michelin. Шины Tigar производятся по самым передовым разработкам и с использованием новейших технологий с последующим электронным контролем качества. Помимо принадлежности к Michelin на качество продукции указывает требования ISO 9001, которым данная шина соответствует.
Доволен этой резиной как слон! Шум минимален, при наездах на скорости на лужи держат дорогу отлично!!! И цена приятная была 2500 за шт.
7nissan7, 49224 - подшипник 49226 - сальник Если про 49226, то да. Его можно поменять, не разбирая рейку. Как вариант - вкручиваешь в него два самореза и выдергиваешь. Забиваешь новый.
--------------------
https://sylphy.ru/forum/other/users/2011-02-02/bortovik/ Догоню и перепрыгну
VETER, Дружище приветствую тебя. Ответь пож. на вопрос: на верхней схеме ты обвел овалом поз. 4922 - это что такое? (сальник стоит выше следующий) где у тебя эта деталь в разборе? ее надо менять или нет? и еще как ты думаешь, получится поменять сальники этого клапана без снятия самой рейки? и не трогая гайки регулировки прижима рейки.
Я, к сожалению не могу, т.к я непосредственно участник этого конкурса! После отзывов на дроме, про Ниссан Sylphy и Ниссан Primera, мне, пару дней назад пришло сообщение, цитирую: "Спасибо за классный отзыв о машине! Если можете написать еще один яркий текст, приглашаем на Конкурс автомобильных авторов"
Вот кстати ссылка на мой отзыв, на тему "славное прошлое", если кому интересно:
Короче, написал я отзыв, отправил... и тут же, на следующий день приходит приглашение от Славы sl, быть экспертом\оценщиком! Вот как бывает, блин...
--------------------
Ремонт и диагностика автомобилей Nissan в Новосибирске. Тел. 8-961-875-5916
