При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
CMEPTHuK, CDGARSAN16EYAKD-M4 K- передние подголовники, 1 лямбда , кожа D- 185\65 R14 - нет опций M - 4 динамика 4- 2 подушки безопасности , Банка краски год выпуска 12.2000 tanzes, CDFARDAN16EYA9--22 9- передние подголовники, 1 лямбда - - нет опций 2-антена + 4 колонки 2-банка краски год выпуска 04.2001 serg.a59, 9- передние подголовники, 1 лямбда K - Задний стабилизатор , модель 2002 года, молдинги в цвет кузова - нет опций 2-антена + 4 колонки 2-банка краски год выпуска 11.2001
Dans :serg.a59, сфотай поподробнее заднюю подвеску. задняя подвеска от максимы один в один, называется стабилизатор "тяга Скотта-Расела".Там к кузову кронштейн приварен. Считается что с этой тягой подвеска полузависимая. Сфотать негде, на улице грязь а гаража нет. Картинки в эксисте есть.
Сообщение отредактировано 24 марта 2011 23:10. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
