Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
Вот и настало мое время)) задние сайленты передних рычагов ушатались...как это могло произойти за 50 тыс км не понимаю) скручен))
кто менял? что расскажет? сам сайлент Febest стоит 500р...есть китайский рычаг за 1500 может кто ставил?...в остальном...задняя балка будь здоров..сайленты потрескались..но это фигня...так же под замену втулки стабилизатора, такие резиночки..стоят они 150 рублей...но чтобы их поменять надо снимать подрамник...кто нить занимался этой процедурой?
ну и в довесок стоички скоро под замену...а цена их...мама не горюй)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
mizhik, блин как же я вас не люблю! уткнитесь вы со своим g10! не одинаковые они! совершенно разные машины! сайлентблоки даже разные задние! ну что за манера лезть не в свою ветку форума! я же не советую на g10 что и как???g11 по ходовке одинаков с тиидой ну никак не с g10! не верите, на те схему и найдите важнейшие отличия в расположении салента!!!
Сообщение отредактировано 23 июня 2011 15:04. Редактировалось 2 раз(а)
пипец, ты не нервничай. я же не желаю тебе зла. я написал
Цитата: mizhik
конструктивно G10 и G11 на 95% одинаковы
выдели слово конструктивно ты спрашиваешь
Цитата: Пипец
кто менял? что расскажет?
а меняются они одинаково что на твоей супер машине. что на моей древней G10) вот и отправляю тебя в поиск, дабы не писать одно и тоже не ленись, будь спокойнее. тут нет врагов. вот скрин на мою машину, найди отличия, про номера я не говорю конечно. я про конструкцию
mizhik, нашел очень много отличий... от самого сайлента, до его крепления...разница во втулках стабилизатора и его креплениях! конструктивно не спорю даж не жигулях все так же! суть то не в этом))) авопрос задал, потому что на g11 в частности по рячагам есть оригинал за 3 тонны, если китайский заменитель 1500, есть тайвань за 2, так же есть отдельно сайленты за 500р! может кто то из эксплатирующих g11 уже менял ставил китайский или фебест, как ходят!
Пипец, Да как я не люблю неуважения с людям . тебе помогают а ты тут нервы свои показываешь.
Ты что хочешь то....Суть замены одинаковая что меня, что у тебя , что на Skyline.... выбил старый и новый вбил,а тея направили как правильно эту операцию делать или ты хочешь чтоб тебе помогли в физическом плане.
А по поводу замены...есть деньги и желание то бери оригинал, нету то Тайвань возьми,но я предпочитаю деньги в пустоту не кидать и меняю саленблоки сам. Если руки преспособлены и желание есть, то сам делай, если нет то СТО в помощь, за замену возьмут рублей 500.
Спокойствие только спокойствие (с) Карлсон
Сообщение отредактировано 23 июня 2011 18:18. Редактировалось 4 раз(а)
и так проштудировал я форум по тииде! рычаг подвески у нас один в один! выкладываю сюда номера сайлентов которые возможно заменить неоригиналами Renault 8200 183 569 Moog NI-SB-2793 Moog NI-SB-2794 Febi 22867 Febi 22866 Lemfoerder 29411 01 Lemfoerder 29411 Lemfoerder 29410 SWAG 82 92 2867 NAB134 ,NAB135. Рычаги в сборе Тайваньские 14431A Gtr Рычаг передний левый нижний 14432A Gtr Рычаг передний правый нижний
Шаровая опора 40160-ED00A Qsten BJL 152 Febest 0220-K12 555 SB-4952 Chase KSB-4952 Сейчас штудирую вопрос замены стоек на куябы!на тииды спокойно выдает в замен..у нас пока нет...
LEvSHA,эти номерки не записывайте! это все на леворульную тииду! на наши рычаги есть только такие номера 54570-ED00A Febest NAB-134 Точка опоры 2-06-1233
пытался заказать по первому номеру!сроки в месяц! в итоге пришло письмо что деталь снята с производства! через 2 недели мне привезут полиуретан! буду ставить его! Febest брать никому не советую! люди плюутся через 3 месяца всме надо делать по новой!
и так проштудировал я форум по тииде! рычаг подвески у нас один в один!
Цитата: Пипец
LEvSHA,эти номерки не записывайте! это все на леворульную тииду!
Если рычаги одинаковые, то почему номерки не подойдут от леворукой Тииды?
Поизучал каталог KYB, согласно ему задние стойки у нас 1 в 1 как на Тииде, а вот передние оригинальные. Причем есть для Китайского рынка (левый руль) и для Азии. Пробивал номерки на Емексе и почему-то стойки для Китая в 2 раза больше по весу. Видимо шток у них реально толще
LEvSHA,братья тиидоводы сказали что не подходят от леворуких номера! не такие номера! рычаг один в один только с праворукой тиидой! леворукие тииды собирают в арабии и мексике!
всем привет не хочу не кого обидеть но подвеска на данной машине г.......о полное за 5 месяцев что я езжу на этой машине мозг она вынесла по полной так как дороги у нас сами знаете какие ушатывается махом особенно если сравнивать с тойотовской подвеской паркетник полный
на наши рычаги есть только такие номера 54570-ED00A Febest NAB-134 Точка опоры 2-06-1233
Тоже буду себе полиуретан от Точки опоры заказывать. Вот номера и цены от производителя: задний сайлентблок 2-06-1233 730руб за 1шт передний сайлентблок 2-06-1232 640руб за 1шт
Начну с задних сайлентов, т.к. мои оказались рваными, но пока не стучат
Поблагодарил: 0
. тебе помогают а ты тут нервы свои показываешь.
)
