1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
И так: Ниссан Альмера 2003г. QG 1.5 МКПП-5 хетчбек 5д А-95 110000км. Двигатель дымит черной сажей. Холостой ход на холодном моторе- норма- 700-800( по тахометру авто)- после пробега в 50-100км может пропадать. Трогание- вялое( или может я слишком резвый?) Свечи новые- NGK LRF 5A 11- оригинал. Доп.нагрузки обороты увеличивают. Индикатор систем двигателя гаснет после пуска. Компютерное сканирование неспрвностей не обнаружило- за исключением увеличеного времени впрыска-6 милисек.против 2-х - якобы положенных. Пробная замена ДМРВ на новый- видимого сразу эфекта не дала. А смесь явно переобогащеннная- иногда в цилиндрах-лужи!- с вытекающими последствиями...Бортового маршрутного компютера пока нет. До СТО 80км- каждый раз не сгоняешь- да и спецы еще те!...И как тут быть? Может подскажет кто- куда девался так нужный воздух? Механизм ДЗ промыт, как и форсунки, Заслонка движется- а нагар на свечах- черный бархатистый- замыкает моментом! Попытки " продуть на скорости" результата не дали. Бензин с разных заправок- но возможно- из одной бочки. Расход его увеличен- интуитивно. Все...
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
И так: Ниссан Альмера 2003г. QG 1.5 МКПП-5 хетчбек 5д А-95 110000км. Двигатель дымит черной сажей. Холостой ход на холодном моторе- норма- 700-800( по тахометру авто)- после пробега в 50-100км может пропадать. Трогание- вялое( или может я слишком резвый?) Свечи новые- NGK LRF 5A 11- оригинал. Доп.нагрузки обороты увеличивают. Индикатор систем двигателя гаснет после пуска. Компютерное сканирование неспрвностей не обнаружило- за исключением увеличеного времени впрыска-6 милисек.против 2-х - якобы положенных
Леонид скинь разьём с лямбды! Поездий, дождись, когда загорится "чек", и посмотри как изменится поведение машины!!? если всё станет нормуль, значит вот те и ответ У некоторых людей после замены лямбды, время открытия форсунок менялось! Ну а если нечего не изменится, одень разьём обратно!, "чек" через пару дней сам погаснет! Удачи!
Поблагодарил: 0
У некоторых людей после замены лямбды, время открытия форсунок менялось! Ну а если нечего не изменится, одень разьём обратно!, "чек" через пару дней сам погаснет! Удачи!
