При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Седня заехал на ТО с целью пройти его и какого было мое удивление, когда я заехал задней осью на волки для проверки тормозов задней оси........Кароче дело было так....дергаю ручник - тормозит по полной.... жму педаль 0 эмоций ( и так неколько раз). Вывод из этого : 1. Непонитки с цилиндрикками задних колес. 2. Вмешательство ABS (раньше точно такого невстречал на авто с ABS) У кого какие мысли???? Кто ездил на ТО, как было с зад. осью????? PS: Причем контролер несделал пометка о тормозах задней оси.... я тоже сделал лицо что так и должно быть)))) На дороге тормозит - ОК.
Седня заехал на ТО с целью пройти его и какого было мое удивление, когда я заехал задней осью на волки для проверки тормозов задней оси........Кароче дело было так....дергаю ручник - тормозит по полной.... жму педаль 0 эмоций ( и так неколько раз)
друг, а ты ожидал что при нажатии на педаль тормоза у тебя задние колеса блокироваться будут?
При прохождении ТО у меня при нажатии на тормоз блокировалась и передняя и задняя ось, вот только АВС у меня не работает (датчик переднего левого колеса не работает). И кстати передняя ось раскрученные валы останавливала намного быстрее чем задняя! :)
если я не ошибасюь - у насдвухконтурная тормозная система: отдельные контуры тормозных механизмов передних и задних колес. Давление в контурах создается главным тормозным цилиндром. При нажатии на педаль тормоза находящийся в главном цилиндре поршень сжимает тормозную жидкость. При этом образующееся в жидкости давление передается по тормозным магистралям на тормозные цилиндры суппорта. Они прижимают тормозные колодки к тормозным дискам и тормозные башмаки к тормозным барабанам но распределение тормозного усилия таково, что бОльшая часть отдается на передний контур, поэтому если передние колеса стоят, то задние практически не учавствуют в торможении. поправте, если не прав, самому любопытно стало)
ИМХО ты не прав. Большая часть усилия должна передавать на задние колёса, если будет больше тормозить перед то при торможении машина будет стремиться в занос. А если применить экстренное торможение передним мостом в повороте.... Двухконтурная система это точно. Но вот где усилие больше а где меньше это надо спросить у тех кто действительно шарит)))
Могу добавить ,в своем споре вы расматривали осевую тормозную систему,первый контур обслуживает тормоза передних колес ,второй задних ,( F R ) он используется на заднеприводных авто . У нас диагональная тормозная систева , первый контур обслуживает тормоза правого переднего и левого заднего колеса ,второй левого переднего и правого заднего колеса ,( F F)- переднеприводные....
друг, а ты ожидал что при нажатии на педаль тормоза у тебя задние колеса блокироваться будут?
Не парни)))) дело в том что ABS недает блокировать колеса при скорости ~20км\ч и выше...при скорости выше идет замедление без блокировки колес до 20 а потом блокирует!!! до полной остановки........но у мя то ВООБЩЕ не тормозит.....даже замедления никакого нету.
Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:
Кому интересен принцип работы ABS http://hdd.tomsk.ru/desk/fyofwwfz
xai26s, Не обязательно у заднепривыдных будут контуры именно по осям разграничены)) У меня на первой машинке вообще был первый контур передняя ось и заднее левое колесо, а второй контур передняя ось и заднее правое колесо, по три колеса на контур))))))
У меня на первой машинке вообще был первый контур передняя ось и заднее левое колесо, а второй контур передняя ось и заднее правое колесо, по три колеса на контур))))))
Первый раз об этом слышу и как эта тормозня система называется ? и какое оно имеет обозначение ?
и как эта тормозня система называется ? и какое оно имеет обозначение ?
А на моей первой Volvo! 
