Разгребаемся со штатной навигацией

BluebirdNSK,
Моторчик. Если запчасть валется в багажнике - пока не поймешь что за запчасть, не имеет смысла пихать ее в экран :) А если там еще и антеннки - то это скорее антенный коммутатор, чем моторчик от экрана.

Квадратик на проводе возле прикуривателя - нештатный элемент управления. Может быть и навигацией/монитором.

Динамик в ногах переднего пассажира - с большой долей вероятности динамик от навигации. У меня сообщения навигации тоже выводятся не на штатные музыкальные динамики, а на отдельный.

А по поводу лампочек рядом с кнопкой открытия багажника - это уже где-то здесь на форуме обсуждалось - если мне не изменяет память, просто напоминалка о пробеге на ТО или что-то в этом роде. Но к навигации и экрану отношения точно не имеет :)

И теперь по теме "невыезжающего экрана".
Сам экран на месте? Насколько я понял, система - не штатный Xanavi. Если так, то надо искать блок навигации, который, скорее всего, стоит в багажнике. С него обычно и происходит управление экраном.
Могу предположить, что в машине остались экран, кнопка открытия и антенный коммутатор. А блок навигации, к чему все это цепляется, и который управляет экраном - он-то на месте?
Если на месте, то тогда надо проверять подключения проводов и работоспособность моторчика микролифта экрана.

простите за оффтоп! может не в тот раздел. скиньте, пожалуйста, ссылку как подключать к стандартному монитору магнитолу с ДВД-выходом.

Основы можно посмотреть здесь и здесь.
Возможны частности, я, например, пошел менее (?) трудоемким, но, на мой взгляд, более дорогим и правильным путем.

Всем день добрый. Имеем следующее: Люксовая комплектация (G Pakage, TG-10), навигация (монитор) открывается нажатием кнопки (OPEN/CLOSE, на панели двд рома) и после чего выезжает монитор. Так вот в один прекрасный день он просто отказался это делать, магнитола и климат работают как полагается. А Монитор не в какую, слышно только как кулер работает и всё. С оборудованием ничего до этого ни делал, максимум что это регулировал рулевую колонку по высоте. После произошедшего обнулил комп, снятием клемы с акума. Не помогло. Подскажите коллеги в чём может таиться причина этого загадочного поведения~

a2a, т.е. моторчик гудит а монитор не выезжает?

Я думаю гудит не моторчик, а вентилятор охлаждения, т.к сам блок навигации вообще не хочет включаться, диски брать и отдавать. Открывал бардачок слушал около него вообще тишина)

Бардачок - это тот, что у переднего пассажира? Так там при всем желании ничего не услышишь. Или речь шла про крышку монитора?


хм... Мне почему-то кажется, что там нет вентилятора охлаждения. По крайней мере я его абсолютно там не помню и не предполагаю. Возможно я ошибаюсь.


А вот здесь уже интересно :)
Два известных мне способа внешне диагностировать работоспособность блока нави - открыть экран и воткнуть/вытащить диск - это так. Но может блок просто "подвисает" на процессе открывания экрана и тупо не берет диски? Особенно, если слышно жужжание, которое скорее всего относится к микролифту экрана.
В общем, я пока вижу всего два варианта развития событий:
- открыть крышку, скрывающую экран и поглядеть на сам экран. Возможно, попробовать помочь ему открыться ручками (в подходящий момент и без фанатичных усилий). Если откроется и будет работать - проблема в механизме микролифта;
- выдернуть блок нави и осмотреть его на предмет разъемов/контактов, наличия сигнала/напряжения на выходах.

Крышку монитора открывал, пытался помочь, выехать не в какую он не хочет. Звук который издает вентилятор, он слышен на всём протяжении пока включено зажигание, такое легкие вращательные звуки вентилятора, он там есть. НУ разбирать это да, это уже надо и панель снимать) Именно вот сам ДВД ром вообще не хочет на любые действия отвечать, не диски брать от давать, ему даешь, а ему без разницы, не хочет забирать) Самое то главное что последний раз я его открывал, всё нормс, потом выключил зажигание, она сам туда спрятался, я вернулся проехал, чуток, припарковался, кнопочку открывания (open/close) нажимаю, а в ответ тишина)

По идее, если монитор закрывается не кнопкой, а при выключении зажигания, то и открываться он должен при запуске машины.

Да, похоже маленький кулер в задней части там действительно есть, забыл про него.

Если по делу, то мне в голову больше, чем я предлагал выше, все равно ничего не идет :(

Если рассмотреть с точки актуальности вскрытия, то у меня есть стимул, т.к в климате перегорела одна лампочка подсветки жк-дисплея) НО сама ситуация выглядит странно, я тогда не обратил внимания на то что после включения зажигания он снова не открылся~

a2a,
Кстати!Вспомнил! На навик, идет отдельный предохранитель! Отдельный от магнитолы. У меня, вроде бы, он воткнут в сам блок нави сзади. Либо, как вариант, искать в салоне, в общем блоке.....ИМХО - это всему причина
Сегодня постараюсь его найти и отпишусь

Да, вот про предохранитель это уже интересно, я пытался нарыть что то под капотом но, там всё глухо. Есть только на аудио) В салоне не смотрел, пока смутно представляю где находится блок с предохранителями) В любом случае лучшим сейчас будет забраться туда вовнутрь, да посмотреть, я думаю в любом случае лишним не будет) После обеда загляну)

Именно. Только магнитола. Остальное, за бардачком возле правой коленки.
Либо на самой нави.

Сейчас пойду глядеть. И еще этот блок то под правой коленкой имеет маркировку, как под капотом на крышке, показано какой слот и за что отвечает предохранитель, чтоб точно значить на какой обратить внимание?)

Добавлено спустя 2 часа 12 минут 58 секунд:

Вообщем коллеги завершилась операция успешно. Надев медицинские перчатки начал штурмовать панели. Снял около Акпп протёр промыл, далее решил убить двух зайцев, дабы центральная панель под дерево и панель с дефлекторами находятся в зацеплении я решил одним движением снять сразу 2 панели, вытянул их, и тут что то запищало и я услышал звук считывания диска в двд-роме. Нажимаю кнопочку и монитор выезжает как ни в чём не бывало) Далее заметил следующее, когда он закрывается обратно и уже спрятался, левое колёсики которое идет по зубчатой рейке издает звук не парного зацепления, очень не приятный, звук проскальзывания, и когда колёсико проскакивает через зубья на рейке получается некая вибрация и потрескивания, тогда как правое колесико уже давно остановилось. Разбирать крепление пока не стал. Но зато вспомнил кое какую мелочь, которую забыл вам указать. После того как он у меня перестал выезжать в тот злополучный день, меня преследовал этот звук в тот момент когда я включал зажигание, и начинал движение, именно этот зацепляющийся звук ролика и рейки) Под капотное пространство сразу отмёл т.к звук был совершенно не оттуда, а где то около меня и ощутимо под чем то спрятан, ну вот сегодня и решил эту мелочную неприятность) Климат для смены лампочки так и не открутил т.к для его снятия нужно снять боковой пластиковый кожух который прикрывает трансмиссионный тонель) На днях погляжу механизм лифта. Всем помогающим, заспасибил, благодарю за ценные разъяснения и своевременный отклик)

Да на здоровье!

Не понял, накой? Чего спрашиваю, мне всегда казалось, что климат снимается точно так же как и магнитола, фронтальными болтами, нет?