1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
iymaxer, Нет, просто встретился с людьми, они расказали что он не переживает наших зим и трескается, даже анлийский(если в курсе темы) для лета да нормально, но так как на носу вовсе не лето то принял решение поставить резину.
Панкрат, нифига там объяснение А на дисках литых этот долбанный вылет обозначен? Свои все просмотрел ничего не нашел, колеса 185/65-15 у нас вроде как 40 рекомендовано, вот если я с 45 возьму, то чего будет то? Смертельно али нет?
А на дисках литых этот долбанный вылет обозначен? Свои все просмотрел ничего не нашел, колеса 185/65-15 у нас вроде как 40 рекомендовано, вот если я с 45 возьму, то чего будет то? Смертельно али нет?
Да дисках может и обозначен, но только на новых, если есть наклейка Панкрат прав (ток не говори, что царь всегда прав ), ничего не будет. У меня диски с большим вылетом, каким не знаю, с Японии на таких пришла. Единственный минус, то что если без брызговиков, то грязь сильно на бока летит.
