Если взять два одинаковых авто, на одинаковой дороге. Один 50 км/ч, другой 70 км/ч. Одновременно начали тормозить. Первый уже остановился, а скорость второго в этот момент = 50 км/ч!
Скорость - главный критерий опасности/безопасности на дороге.
Винт под шестигранную отвертку, законтрен гайкой на 14. В книжке сказано, что винт надо затянуть усилием 4-6 нм и ослабить на 2.5 оборота. Динамометрического ключа у меня нет...
Что-то интересное!!! Надо обязательно разруливать эту тему!!! Павел мне кажется тебе надо сфототь этот болт, описать всё по подробнее, и на главной странице завести новую тему с Фотографиями!!! ..мне кажется кучу народа заинтересуешь! Практически всех;) Будешь первооткрывателем этого способа
Добрый день, случилась проблема ехал с включенной лампой O/D off (постоянно по городу с ней езжу уже пол года) в начале на мосту не желала разгошнятся на подъем пока до верхней точки не доехал. Затем разогнался до 60 произошел толчек, когда приехал в гараж с P на D происходит сильный толчек. С 1 на 2 небольшой толчек происходит всегда. Еще пару раз машина сама глохла в пробках.
Сергей имхо ..что этт всё-таки один из датчиков хандрит!!! т.к двигло врятли, из-за неисправности АКПП, глохло бы!! А обороты двигателя на холостом, сколько? Чек не горит?
Правильно! Там как-раз обороты у тя глянут! У меня мысли были, по поводу клапана ХХ! Ты прокладку КХХ менял? Бывает что у людей в мороз её давит:( ..потом отпишись в чём трабл был! Хорошо?:)
Все проблему решил. Провели диагностику, оказалось здох датчик мгновенного расхода воздуха, коробка оказалась в полном порядке а дерганье коробке т.к. компьютер тупит. Затраты оказались велики, 3600 руб. датчик, фильтр + 4 литра масла в коробку. В вобщем отдал 7650 руб.
