С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Да тема звучит гллупо,но глохнет на самом деле только на поворотах,и не важно с тормозами или без,глохнет не всегда,сегодня раза 3 заглох двигатель ,накатал примерно 70-80 км по городу! Ездить по диагностикам не мое,нормальный мастер и без диагностики скажет в чем проблема! По этомку не советуйте поехать на диагностику =)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Robertio, А когда стоит на месте глохнет при повороте руля? И вообще как ведет себя двигатель при повороте руля , при торможении , при сброосе газа, ну и т.д. если будет больше данных постараемся подоточнее дать диагноз.
Такое ощущение, что гидрач "слишком много на себя берет", иными словами, когда ты начинаешь вертеть руль, в этот же момент начинает работу насос гидрача. При этом гидрач отбирает часть мощности двигателя. Далее 2 решения - либо гидрач много "отбирает", либо на холостом ходу двигло работает на пределе того, чтоб заглохнуть.
Как при этом себя ведет тахометр (при повороте руля)? Как меняются обороты? Попробуй добавить газу (до 1500 об/мин) - и крутить руль. Будет глохнуть? Давно ли менялась жижа в ГУР? Не является ли топикстартер обладателем каких нибудь широченных катков на 17" на птице?
Тахометра нету,обороты стабильные когда глохнет! Вообшем началось всё давно,начали скакать обороты при заводке двигателя,то есть когда завожу двигатель,обороты 1 сек.нормально работают,потом сразу на мгновение обороты падают почти до нуля,иногда глушиться двигатель ,а иногда начинает нормально работать,потом эта трабла прошла,и теперь вот так вот на поворотах,сейчас уже 2 дня не глохнет,и нормально работает,еше когда скорость больше 120+ загораеться лампочка АБС и не работает АБС. Поехал н диагностику,сказали что ошибка компютера,убрал ошибку,покатался 1 день и опять начала загораться! может быть это как-то связанно друг с другом,просто я не так уж шарю что там к чему!
Резина стоит 14,жижу я не менял уже как 40 000км,то етсь как купил не менял,с газом на поворотах не глох двигатель!
Поблагодарил: 0
