1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Друзья - коллеги!!! Всем кто откликнулся спасибо. Stormer из Москвы,
Да не за что, Сергей, к сожалению через моего товарища не получилось заказать - нет таких пружин у них. В Москве будешь - заглядывай! Завтра товарищу на новый винг музыку буду ставить
fen_nix, что значит не нужно покупат их? а начем мне ездить, первый пост внимательнее прочитай причину покупки, или ты предлагаешь оригиналы за 5 тр, так если ращницы никакой так лучше эти за 1тр
evgen, вы читайте пост №1 для чего я их покупаю - потому что старые пружины не годятся, у одной отломался верхний виток, а скоро ехать на море. и что вы предлагаете купить оригиналы за 5 тр раз разницы никакой нет?
