Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
собсно, все в названии темы. от 2 литровиков по креплению не подходит, хочется родной. подходит так же от другого ряда ниссанов, если у кого то имеется: AVENIR (W11) BLUEBIRD (U14) CUBE (Z10) EXPERT (VW11) MARCH (K11) MARCH BOX (WK11) PRIMERA SEDAN &WAGON (P12) SUNNY (B15) TINO (V10) X-TRAIL (T30). но чтобы наверняка знать, нужен вин, либо проверте по фасту сами, номер должен выдоваться 92610-4M415
mizhik, поищи на разборах во Владике, товарищ покупал там вариатор на civic. Обошолся в 13,000 вместе с доставкой. Если нужно, узнаю у него контакты той конторы, но не раньше чем на следующей неделе (в отпуске я).
у нас на разборках есть, но они не знают же с какой машины, поэтому приезжать надо со снятым компрессором и сравнивать. компрессор снять в принципе в Сервисе можно, но все разборки далеко очень от того места где я делать буду.т.о. машина остается на подьемнике а я часа на 4-5 выпадаю. придется еще и за подьемник доплачивать. да и ценник в 4 рубля загнут,т.к. цена 2500 по городу, но в 2 местах предлагают либо от AD либо от 2 литровика силфика, но они не подходят по посадочным местам...
компрессор куплен, тема закрыта. перед покупкой проверяйте чтобы трубки были заглушены и вал вращался без заеданий. компрессор контрактный обошелся в 3 т.р.. от 2 литровиков не подходит по верхним креплениям и направлением трубок
